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每个汽车品牌都有自己的标签，是口碑长期的积累，也是品牌核心竞争力。

如果用两个字来形容一个汽车品牌， 丰田-可靠，日产-舒适，宝马-操控，奔驰-豪华，马自达–技术，大众-均衡。以标致雪铁龙为首的法系车，其标签是底盘调教，两个字形容：通透！

两个字形容法系车底盘：通透

高速稳、中速狠，低速准，说法系车底盘好绝不是吹嘘，这有大量事实依据的。法系车为什么能独霸WRC拉力赛，一个足够优秀的底盘能让车手在弯道中打死也不松开油门，能给车手足够的信心。

两个字形容法系车底盘：通透

赛道上积累的大量宝贵经验，是时间和汗水换来的，这让法系车在应对民用车底盘时显得轻而易举。

两个字形容法系车底盘：通透

后轮从动转向技术

早期的富康、爱丽舍都能看到后轮从动转向技术，这项技术的原理是在后悬挂及车身的部分连接处布置硬橡胶块，当车辆转弯造成悬挂左右不均时，橡胶块则会受到压力产生变形，导致后轮的角度产生变化，从而实现后轮转向。

后轮从动转向技术难度并不高，却能明显提升车辆操控性，这是雪铁龙的专利。

两个字形容法系车底盘：通透

板车悬挂胜过独立悬架

众所周知，法系车喜爱使用扭力梁半独立悬架，也叫板车悬架，这成为法系车不好卖的一大槽点。但真正懂车并开过的人知道，法系车有独步天下的调校功力，把扭力梁半独立悬架调的紧绷而有质感，驾驶偏向美系车的沉稳风格，甚至超过了很多独立悬架的质感。

两个字形容法系车底盘：通透

魔毯悬架

DS是标致雪铁龙旗下的高端品牌，DS7出自最新的EMP2平台，底盘采用前麦弗逊、后多连杆悬架行驶。开过DS7的无不对底盘舒适度竖起大拇指，首先后悬架控制臂使用了铝合金材质，正所谓簧下一斤簧上十斤，极大的提升了车辆操控感。

两个字形容法系车底盘：通透

其次，DS7带有可变阻尼减震器，通过传感器感知路面起伏，自动调整减震器软硬，这就是我们所说的“魔毯悬架”，整台车的底盘在寻迹性、稳定性、操控性、舒适性上达到极高的均衡。

法系车的底盘需要细细品味，方觉其中美妙。只不过由于经营不善，标致、雪铁龙、DS在国内的销量持续萎靡，甚至出现前所未有的生存危机，我们不希望铃木的悲剧在PSA上重演。

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