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全系标配NIM智行科技
●顶规10气囊
●2.0升可变式压缩比引擎上身
新一代日产天籁车身尺码较上一代略为放大，外观採用Vmotion 2.0 Concept元素，包含家族化水箱护罩、整合回力镖日行灯的新款头灯，与人不俗的时尚感与气势。
LED日行灯及LED前雾灯为全车系标配，同样全系都有的LED头灯，还有光感应、自动水平调整，卓越旗舰版再追加远近光自动调整功能。
新车透过更加凹凸有致的钣线、较前代降低的车高，以及A、B、C柱黑色涂装营造的悬浮式车顶和后保桿造型，增添些许跑格气息，据原厂表示，其风阻系数为0.26cd，并可加1万选配风格尾翼，不过现场展示车并未加装。
尾灯轮廓呼应头灯设计，可惜并未导入LED光源，不然可为科技感加分。
顶规的卓越旗舰版标配19吋铝圈，採双色设计（如图），造型颇为俐落，搭配新车身型也算相得益彰，入门车型则为17吋式样。
车室格局以大量水平线条营造宽广的视觉度，标配新式样三幅式方向盘、双环式仪錶附7吋MID中央显示幕、双区恆温空调，以及内装改款重点：8吋悬浮触控式多媒体系统，顶规的卓越旗舰版再追加BOSE音响、智慧I-Key，后者可透过遥控发动车辆，预先调节车室温度。
8吋悬浮触控式多媒体系统为全系标配项目，整合行车资讯、倒车显影、影音娱乐，以及方便的Apple CarPlay、Android Auto功能，顶规的卓越旗舰版还多了卫星导航。
全车系採用国人爱用、方便清理的皮质座椅，驾驶座支援8向电动调整、副驾驶座则有4向电调功能（全车系标配），卓越旗舰版再增配驾驶座记忆与双前座加热功能。
相较直接对手丰田 Camry在乘坐体验上，后座空间似乎略输一筹，这部分可待我们8891「超级测试」再进行实际丈量，「用数据说话」，后座出风口有利于夏季炎热的冷房效果，不过仅为顶规的卓越旗舰版才有，此外，原厂强调在隔音工程下了工夫，能为乘坐舒适性加分。
顶规的卓越旗舰版独有的还有电动天窗，不过非全景式设计，对车室空间视野与採光度的提升有限。
行李厢开口宽度够宽，平整度也不俗，可透过后座6/4分离创造更灵活使用之空间。
安全辅助项目方面，NIM智行科技系统为全车系标配，包含ICC智慧定速、LDP车道偏离预防、IEB防追撞紧急煞车、盲点侦测、RCTA后方车侧警示、FCW前方碰撞预警、PFCW超视距车辆追撞警示等，顶规的卓越旗舰版再追加AHB远近光调节、10具气囊（豪华菁英版6气囊）、LDP车道偏离预防、P-IEB行人防追撞紧急煞车系统、AVM 360度环景影像监控系统附MOD移动物体侦测功能。
动力部份，搭载2.0升VC-Turbo可变式压缩比涡轮引擎，最大输出为248hp/37.7kgm，0～100km/h可于6.4秒完成，缴出13.1～13.7km/L之平均油耗成绩。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/54619.html
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