“
有做出更加具体的回应，威马汽车回应称：“威马始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护，截止今年6月，在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为，我们对赢得这起诉讼非常有信心。”
记者从接近威马汽车人士处获悉，威马已委托环球律师事务所代理威马汽车应诉，其律师团队规模包含10余位知识产权及相关领域资深合伙人律师。
事实上，国内汽车行业的相关诉讼案并不少见，也不乏本田控告双环、路虎控告陆风等知名案例，但这场案件之所以备受关注，一方面，传统造车企业控告新造车企业的案件并不多见，颇有新老势力大战的意味，另一方面，其高达21亿元的巨额赔偿也让人不得不审视这场案件的严重性。
不过，21亿元的天价数字虽然唬人，但实际判罚阶段仍然存在诸多不确定性，根据中国裁判文书网发布的数据显示，2013-2017年间，在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中，原告部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉占9.27%，多以败诉告终；在赔偿金额上，国内已有的侵害商业秘密案件中，法院的最高判赔额为3500万元。
对威马来说，作为一个创立时间并不长的新能源造车企业，威马仍在不断的发展中，今年3月，威马完成了总金额为30亿元的C轮融资，7月初，沈晖曾透露威马正在全球范围内寻求投资者融资，筹集金额至多可达10亿美元。可以说，资金仍旧是保证威马前行的条件之一，此次诉讼的成败对威马也可谓十分重要。
不过，知识产权类案件一直以来存在举证难度大和诉讼时间长的问题，此次吉利控告威马不出意外也将进入漫长的取证和审理过程中，从此次的内部信上看，威马也似乎做好了应对持久战的准备。有关此案进一步进展，蓝鲸汽车将持续关注。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/54600.html
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