上市前众人期待，比奥迪A5都漂亮，现3个月销量没破万沦为笑话_大众CC,大众汽车,设计,轿车,奔驰C级,奔驰,五菱宏光,良心国货大赏,有型有料实力派,时尚,体育,BMW 3系
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前言：一款汽车想要被人们记住有着非常多的方式，像五菱宏光，宝骏系的一些高性价比车款都是通过正面的市场反馈得到了良好的市场口碑，产品销量也是逐年逐月的水涨船高，最终成为人们公认的一代神车，当然这样一步步的走向车生巅峰固然是大部分汽车品牌希望看到的事情，毕竟手握着这样一款有着网红爆款属性的王牌车款，在面对同行竞争的时候也会更加的从容淡定，但是也有着一些车款以一种让人失望的情况被人们所记住。
上市前万人期待，比A5都漂亮，现在销量已经沦为笑话，有些车款上市之初就备受关注，无论是关注度还是期望值都非常的高，当然前几个月的市场销售表现也是比较的稳定，但是一款产品到底市场表现能力如何，还是需要时间去检验，时间一久一些存在硬伤的车款必定会展现出市场颓势，大众旗下颜值最高的轿车款式大众CC毫无疑问就是这样一款让人几乎是失望透顶的车款，毕竟这款车的起点过高，辜负了太多人的期待了。
大众CC是以一个挑战者的身份出现在国内的汽车市场，其对标的车款也是影响力极强的奔驰C级车以及宝马3系，BBA在国内的影响力自然是不用多说，属于高端汽车市场的传统实力品牌，也正是因为如此，长久以来BBA在国内的豪华汽车市场独树一帜，形成了自有的竞争闭环，一些其他品牌很难参与到这个顶级竞争循环之中，瓜分更加优质的市场资源，大众CC毫无疑问是大众尝试打破平衡的一款产品。
最美大众车毫无疑问已经是成为了大众CC专属的名号了，在国内的知名度也非常的高，但是高知名度背后却是一天不如一天的市场销售行情，从最新的销售数据来看今年567三个月大众CC的销量分别为108119012218辆，虽然呈现出了一个小幅上涨的趋势，但是对于志在对标BBA的大众CC来说，这样的月销量实在是非常差劲，看一看奔驰C级的月销量都是在13000辆左右，连竞品的零头都达不到，大众CC无疑是让人颇感失望。
惨淡的销量背后必然有着原因，那么这款大众CC到底是因为什么原因造成这般落差大的市场表现呢？这一点我们还是需要从产品力本身出发，探讨，首先来看一下车款的售价，大众CC的售价区间在24.68万至30.18万元之间，定位为中型轿车，其实从市场定价来看，这款大众CC还是有着一定的优势，那么问题只能是出现在了车款的本身设计或者配置方面了，车款的设计上，大众CC想要在套娃式设计的思维之中寻求突破，前脸采用了一个T字型的进气格栅设计，内置横向的镀铬条横向尺寸很大，能够带来比较高端的视觉体验。
从审美的角度出发，这款大众CC毫无疑问是一款高颜值车款，除了有简洁大气的前脸设计以外，这款大众CC侧面的造型设计同样是跟上了时代的脚步，车款采用了溜背式的线条设计，此外还有无框车门的使用进一步的增强了车款的运动属性，车身尺寸也是属于同类型顶级的水平，长宽高为4864*1870*1447mm，轴距则是在2841mm，侧面采用了贯穿式的腰线设计，笔直挺括的腰线从车尾灯一直延伸到了前轮眉，视觉体验还是颇为动感。
虽然大众CC的外观颇为运动，但是其内饰的设计还是回归到了大众高端商务的范围内，中控台贯穿式的空调出风口设计颇具时尚感，中间放置的一枚钟表也在一定程度上提升了车款的档次，双炮筒式的仪表盘设计让人印象深刻，中间则是一块彩色电脑屏幕，根据车款的级别不同，这款大众CC有6.5英寸，8英寸以及9.2英寸的中控屏幕可供选择，同时车款还配备了智能泊车辅助系统，智能三区恒温空调，支持加热，通风功能的座椅，可以说配置还是相当的实在。
在动力配置方面，大众CC虽然有着轿跑车的属性，但是发动机的选择上还是使用了一组久经考验的动力组合，搭载了第三代代号为EA888的2.0T发动机，最大马力为220马力，峰值扭矩则是在350NM，匹配工作的则是代号为DQ380的7速双离合变速箱，同时在高配车型上还有具备15挡可调的DCC自适应悬挂系统，能够带来动静皆宜的动力调校体验。车型市场偏小众化，售价和一般的B级轿车相比更高一些，这些都是阻碍大众CC销售的因素，可惜了大众在设计突破方面刚有些起色就备受打击。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/54274.html
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