第十二代卡罗拉还能更省油？你别不信这一切源于TNGA架构_丰田卡罗拉,原汁原味的德系SUV,无人驾驶,设计,丰田汽车,豪华车,人机交互

cesifu • 2019年8月31日 pm9:00 • 资讯

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卡罗拉自1966年首发至今，52年的时间里，历经11代车型，走遍150个国家，共计拥有4700万销量，这样的成绩不仅源于它不输同级车型的优秀性能，更源于他给用户带来的优良驾驶体验。

一直以来日系车都被视为性价比和操控性的典范，而卡罗拉更是以品质、耐久、可靠著称，受到无数消费者青睐。现如今全新卡罗拉即将来临，不知道会带给我们怎样的惊喜。

TNGA架构细节处见真章

全新卡罗拉基于QDR+TNGA架构打造，车身长宽高分别为：4630/1780/1435mm，轴距2700mm。新车在全面提升用户体验上下了很大的功夫，造型设计、动力科技、驾驶操控、乘坐体验、安全装备等，皆为打造SML-H级车款全新标准。

其中，TNGA架构使设计重心整体降低，发动机罩后端：-35mm，总高：-20mm，行李箱盖表面：-20mm，在车身降低的同时，风阻也随之降低使车辆行驶稳定性更佳，从而油耗也会减少。

不仅如此，TNGA架构也在细节处影响着驾驶操控，比如：车底铝制横向固定器，可减少行车过程中车体的几何变形；悬架塔顶和前围体为闭合形“顶巴式”，能保证前悬架几何尺寸的位置精度；上下双防撞梁设计，在保证安全的前提下，有效降低车头重量。

新车与以往最为不同的是，前麦佛逊独立悬架结构+同级唯一的纵臂后独立悬架结构，这样的悬架设计不仅会使转向更加精准耐用，而且驾驶操控更加精准。

在完善基本性能的同时，这一代车型更加凸显设计感，外观造型有着巨大的革新，三维进气格栅加上飞翼型LED前大灯组的设计，让车头拥有更加宽大的视觉效果，而贯通式车侧腰线，使车身立体感更强。

智能安全再升级

内饰方面，新车布局简约，后独立悬架使后排乘坐感受更优，中控台配备的12.1英寸屏幕，可以与HUD抬头显示和7英寸仪表台实现三屏联动的人机交互。除此之外，新车还具备2种座椅颜色搭配、10向驾驶位电动座椅、后排出风口、双2.1A充电接口（USB）等设备。

安全配置方面，全系标配8个空气囊，标配10项主动安全装备，包括：VSC车身动态稳定系统、TRC牵引力控制系统等。不仅如此，新车全系标配丰田最新智行安全系统，整套系统符合Level2自动驾驶，PCS预碰撞控制系统、LDA车道偏航警告等功能也一应俱全，安全配备比肩百万豪车。

动力组合更经济

动力方面，新车提供两种动力总成，分别为1.2升直喷涡轮增压引擎+10速S-CVT，和1.8升阿特金森循环引擎+E-CVT。

其中，1.2升发动机输出平顺，具有高耐久度、更低油耗、稳定运转的特点，是同级中更为优异的表现。S-CVT变速箱从以往8速全新升级到10速，液力变矩器锁止档位更快，更加有助于提升燃油效率。

1.8升阿特金森循环引擎最大功率70kW，最大扭矩142Nm，在怠速极低负载巡航行驶时油耗大幅降低，并且E-CVT具有更小、更轻的优势，更具燃油经济性。

卡罗拉本次更新换代，使整车油耗水平更低、养护成本更少、动力表现更高，在带给消费者惊喜的同时，也再一次印证了它的品质，希望在日后的销售价格上，卡罗拉也能保持一贯的作风，继续用强悍的性价比战胜同级车型。

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