2019年9月5日，一年一度的成都车展正式开幕。作为国内四大车展之一，本届成都车展上将有众多重磅车型亮相/上市，此次车展多达上百款车型，担心眼花缭乱怎么办？不用怕，我们特地为你列出了本次车展中的重磅车型名单。下面，咱们就来先睹为快！

奥迪Q8

新车亮点：奥迪迟来的豪华跨界SUV，宝马X6和奔驰GLE Coupe该紧张了

在国内的豪华跨界SUV阵容里，现有宝马X6开创跨界SUV的概念，再有奔驰GLE Coupe紧接而至，唯独奥迪迟迟没有推出相关车型。在去年，奥迪正式发布了旗下豪华跨界SUV车型奥迪Q8，外观上颠覆了现有的设计元素，转而采用全新的八边形大嘴式设计，溜背造型与庞大的车身让它做到了老少皆宜。

自海外已经发布奥迪Q8以来，国内用户一直未能等到上市的消息，相比起宝马X6与奔驰GLE Coupe而言，奥迪Q8最大的吸引力在于上面还有有RS Q8的图腾光辉，相信引进后会有不少人将按着RS Q8的套件进行改装。

车身尺寸方面，长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，整体尺寸比Q7稍微小一点，但Q8更宽，在轮廓上能带来更低矮的动感视觉效果。动力方面则搭载3.0T涡轮增压发动机，并加载有48V轻混系统。与之匹配的为8档手自一体自动变速器，此外，全系车型配备奥迪Quattro四驱系统。

新宝骏RC-6

新车亮点：罕有的中型跨界轿跑，行驶质感值得肯定，新宝骏的一次勇敢尝试

自从宝骏创立旗下高端子品牌新宝骏以来，除了近乎于套壳的RS-5以外就一直没有新动静。近期，宝骏正式公布了旗下跨界轿跑RC-6，RC-6的推出对汽车市场以及新宝骏而言都是一次勇敢的尝试，在SUV大行其道的今天，我们的确需要一些新元素来刺激市场，RC-6的意义正在于此。从我们同事的试驾反馈来看，RC-6在各方面表现都比较出色，行驶质感以及做工都值得肯定，唯一需要担忧的是，认可度较小的跨界轿跑以及品牌背书不强的新宝骏能否被消费者所接受。我们同事已经进行了试驾并且推出了相关视频。

根据此前公布的信息来看，新车长、宽、高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm，处于中型车的级别。配置方面，新车将根据配置不同提供主动进气格栅、天窗、倒车影像、全景影像、前组合灯(集成日间行车灯）、后组合灯等。动力方面，新车将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦）。

新款宝马X1

新车亮点：豪华紧凑型SUV里长得最高级的车型，“电子档杆、X5外观”一个不落

宝马X1在豪华紧凑型SUV中一直是竞争力非常强劲的选手，自上一次改款后，很多人都说宝马X3和宝马X1已经开始傻傻分不清楚了，而这次中期改款后，宝马X1外观上开始与X3区分开来，转而采用了与X5相似的外观，这一次，称宝马X1为小X5也不为过。

由于是中期改款车型，所以在车身尺寸上与现款车型相似，新款宝马X1长、宽、高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm；依然采用基于UKL1前驱平台打造。所不同的是，新车在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等部位都进行了更变，车厢内也加入消费者们期待已久的电子档杆，总的来说，中期改款后的新X1无论是外形还是内饰上，都要更有档次感，一扫当年廉价宝马的感觉。

动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎则由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。

宝马M8

新车亮点：8系的涅槃重生之作，零百加速仅需3.2秒，一发入魂

在宝马8系消失20年后，宝马8系涅槃重生。新8系归本溯源来说与20年前的8系除名字外已经没有其他关系，你们可以将新8系理解为6系的升级版。在本次成都车展中，8系带来了旗下性能最强劲的车型宝马M8，在上市后将与保时捷Panamera Turbo、奔驰AMG S 63 Coupe等车型形成竞争关系。

动力部分，宝马M8搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压8缸发动机，是目前BMW量产车型中功率最大的发动机。4.4升的排量、460千瓦（625马力）的功率为全新BMW M8 雷霆版双门轿跑车赋予了强大的性能表现。在实际表现中，M8能够实现3.2秒内实现0到100公里/小时加速，0到200公里/小时加速仅需10.6秒。

全新奔驰GLS

新车亮点：重磅全尺寸SUV换代来袭，双外观选择，搭载48V轻混动力

提起百万级全尺寸SUV，奔驰GLS是如何也绕不开的车型。本次成都车展中奔驰为我们带来的是全新一代奔驰GLS，新车基于奔驰MHA模块化平台打造而来，新车在外观部分有着较大的变化，全新的灯组设计以进气格栅的变化都让整体风格更加年轻、现代化，略微有些遗憾的是，新一代的GLS车尾气势稍微有些偏弱。此外，全新一代奔驰GLS还推出了运动套件和越野套件两种外观风格，给了消费者更多的选择余地。

动力方面，目前官方尚未公布中国版本的动力信息，参考北美地区的动力来看，GLS一共有GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种动力，分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统，进入国内后可能会增加一款低功3.0T发动机版本以拉低售价。传动方面，全新GLS将搭载9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

长安新款CS55

新车亮点：全新家族式风格设计，外观、内饰更有档次感

在长安SUV阵容中，除了担任销量重担的CS75以外，还有一款非常重要的车型——CS55，自上市以来，CS55很好地补齐了10万元SUV的品牌车型空缺，凭借着敦实的外观以及优秀的行驶品质俘获了一批消费者的心。

随着十万元SUV竞争日益加剧，长安CS55也正式迎来了全新一代CS55在外观上一改以往敦实可爱的外观，换装了全新家族式设计风格，外观更具有攻击性，整车也更加大气。车身尺寸方面，全新CS55与现款在售车型基本保持一致（宽度增加5mm），长、宽、高分别为 4500mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

动力部分，新车将继续搭载现有的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动方面，预计新车将继续搭载匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

长安CS75 Plus

新车亮点：全新家族式造型设计，同级中设计最激进选手。

长安CS75 Plus的名字虽然是在CS75的基础上加了个PLUS，但是实际上，它并不是现款CS75的升级换代产品。它和现款CS75一样，都是基于上一代CS75开发的，两台车算是兄弟关系。CS75 PLUS有着更高的产品定位，同时也是今年长安品牌最重要的全新车型之一。按原计划来说，CS75 Plus将推出风格车身设计，从最新得到的消息来看，长安官方目前只确定了推出运动版，豪华版外观官方暂时还未决定是否量产。

长安CS75 Plus外观上采用了最新的家族式风格，新车高度还原了“御岳”概念车的设计理念，巨大的X型进气格栅极大地增强了整车的运动气息。从外观设计也不难发现，长安CS75 Plus的目标群体很明确，就是冲着年轻人去的。

动力部分，普通版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为178马力。运动版车型则提供了与CS85 COUPE同型号的蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。

广汽丰田iA 5

新车亮点：定位紧凑型电动轿车，系广汽传祺Aion S姊妹车型

提起广汽丰田iA 5，可能很多人都会感到陌生，如果提起广汽传祺Aion S，相比你们就能够想起来了。没错，广汽丰田iA 5正是广汽传祺Aion S的姊妹车型，在此之前，丰田从未传出iA 5的相关信息，直到工信部公布申报图iA 5才被外界所熟知。

在外观上iA 5与传祺Aion S有着较高的相似度，但iA 5在细节部分加入了非常多自己的设计，车头也采用了封闭式前脸。从气质上来看，丰田iA 5更有科幻感，而Aion S则更像传统燃油车。耐人寻味的是，虽然iA 5隶属于丰田，但车标依然采用蓝底传祺标。车身尺寸部分，iA 5的车身尺寸长、宽、高分别为4792mm、1880mm、1530mm，轴距2750mm，整车长度较Aion S有轻微提高。

动力部分，新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，但电池容量暂未公布。其装配的驱动电机为日本电产汽车马达有限公司生产，最大功率为184Ps（135kW）。

爱驰U5

新车亮点：爱驰旗下首款车型，定位中型纯电SUV，双电池包最大续航超600km

对于造车新势力而言，爱驰无疑是后来者，但它干的事儿可一点都不落后，在2018年4月发布概念车U5 ION；同年11月底量产版U5正式亮相；2019年6月成功入股江铃获得造车资质；并将于9月的成都车展正式开启预售，所有的这一切都在一年半以内完成。

作为爱驰旗下的首款SUV，爱驰U5的外观基本延续了概念车U5 ION的设计，封闭式的前脸与隐藏式的拉手都提升了整车的科技感；内饰也一改众多新势力车型“哪哪都是屏”的设计，4.2+7+4.2英寸三折仪表盘以及12.3英寸中控显示屏在车厢内显得恰到好处，对于消费者而言，最重要的不是浮夸的内饰，而是好用舒心，从这一点来说，爱驰U5做到了。

车身尺寸方面，爱驰U5的长、宽、高为4680mm×1865mm×1700mm，轴距为2800mm，整备质量1750kg。

动力方面，爱驰U5为前轮驱动。官方透露，搭载的电机最大功率为140Kw，峰值扭矩315N?m；续航方面，基础版本的爱驰U5 NEDC续航里程为503Km，此外官方还推出了绿色增程B包，可额外提供120Km的续航里程，在加装了增程B包后，爱驰U5的中和续航里程为623KM，在电动车阵容中无疑是非常有优势的。

本田皓影

新车亮点：CR-V互为姊妹车型，外观更年轻、硬派

在本田的SUV阵营中，最有地位的一定是CR-V，在进入国内后，CR-V一直归属于东风本田，广汽本田在这个价位区间则一直存在市场空缺。在早前工信部公布申报图中，广汽版CR-V得以亮相，并且于8月26日正式定名皓影。在本次的成都车展上，广汽本田皓影将正式亮相。

相比起CR-V而言，广汽本田皓影整体造型要更加硬朗，前脸采用了最新的家族式设计元素，矩阵式的LED大灯与中网样式都让人感觉像是从雅阁上同比例放大而来，梯形熏黑下格栅与侧面空气动力学套件都很好地提高了整车的运动氛围。车身尺寸部分，皓影的长、宽、高分别为4634mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，长度较CR-V增加了49mm，轴距增加1mm。

动力部分，广汽本田皓影搭载的是我们熟悉的L15BT 1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243N?m，与之匹配的是CVT变速箱。

吉利博越Pro

新车亮点：开山功臣博越升级之作，全新外观内饰设计，最低售价不足十万

吉利拔高品牌地位的路上，不得不提开山功臣吉利博越。当自主品牌还在十万元以内混乱厮杀时，高品质及高颜值的博越横空出世，至此吉利的品牌地位才开始被拔高。时隔三年，吉利推出了博越的升级版博越Pro，并将于本次成都车展正式上市。较博越而言，博越Pro的产品定位要更高，未来将于博越同堂销售。

相比于现款博越，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓；内饰则进行了重新设计，整体格调要更豪华，用料也更考究。尺寸上，新车长、宽、高分别为4544mm、1831mm、1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

动力部分，博越PRO为消费者提供1.8TD和1.5TD两种动力组合，均满足国六排放标准。前者的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米（相比旧款提升了15牛·米），匹配7速湿式DCT双离合变速箱；而后者的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，匹配爱信第三代的6速手自一体变速箱。

领克05

新车亮点：领克旗下首款跨界轿跑SUV，最大马力238匹

早在今年3月份，领克05的高清路试谍照就被曝光（更有可能是官方预热），而后的时间内反而没有任何消息了。直到前段时间的工信部申报图公示时间，我们才真正得到了领克05的实车照片。据悉，领克05将在本次成都车展正式亮相，新车基于CMA架构打造而来，定位紧凑型轿跑SUV。

从现有资料不难发现，领克05依然采用的是领克家族式外观设计，所不同的地方在于侧面使用了溜背式轿跑SUV的设计风格；真正具有辨识度的地方其实在于尾部，领克05的车尾与现有领克家族的设计都不同，尾灯采用了点阵式贯穿式设计，这种元素在领克品牌上市首次出现。车身尺寸方面，领克05长、宽、高分别为4592mm、1879mm、1628mm，轴距为2734mm。

动力方面，领克05将搭载1.5T高功率三缸发动机和2.0T高低功率四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为132kW（180Ps）。2.0T发动机最大功率分别为140kW（190Ps）和175kW（238Ps），匹配8AT变速箱。

捷豹新XEL

新车亮点：捷豹XEL中期改款之作，搭载1.5T三缸发动机，马力高达200匹

对于捷豹而言，中国市场的繁荣以否几乎决定着企业当年的盈利与否，在本次成都车展中，捷豹为我们带来的是中期改款的捷豹XEL，新车定位豪华中型轿车。考虑到捷豹的优惠力度，上市后将会与迈腾等主流B级车形成竞争关系。在上市后有望能够凭借着出色的外观内饰以及品牌背书成为B级车中的一匹黑马。

在外观部分，新款XEL沿袭了海外版XE的造型设计，所不同的地方在于XEL换装了全新的全LED大灯组和新增的R-Dynamic车身套件，双边单出的尾排气也为XEL增添了浓重的运动氛围。车身尺寸方面，新款捷豹XEL的长、宽、高为4778mm、1850mm、1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

动力改动是本次中期改款的重点所在，为实现“去福特化”，新款XEL搭载了代号为PT153的全新Ingenium（英杰力）系列三缸发动机，从目前已知的信息来看，这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS）。

捷达VS5

新车亮点：最划算德味SUV，起步价10万内即能获得独立后悬1.4T发动机

要说国内情怀车型，这当中就一定得提起大众捷达，在90年代，捷达与桑塔纳是很多人的第一辆车，现如今也是众多考车学子的驾考车型。在今年2月26日，大众正式宣布捷达将成为旗下全新子品牌，并于当日发布了旗下首款车型VS5的官图。在本次成都车展，捷达VS5将迎来正式上市，新车定位紧凑型SUV，基于MQB A0平台搭载，将由一汽大众进行生产。

在外观部分捷达VS5采用了一套全新的设计风格， 整体造型一改大众的沉闷气息，搭配靓丽的色彩让整车气质上都要更加年轻、时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。

动力部分，捷达VS5全系搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，该车全系采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

新马自达3

新车亮点：新车外观换装最新“魂动2.0”设计，内饰进行全面革新，未来还有压燃发动机

在运动型A级车市场中，无论如何都绕不开的车型必然是昂克赛拉，从这一代开始，马自达宣布将取消昂克赛拉的名称，全球统一命名为马自达3。在本届成都车展中，全新马自达3将正式与我们见面，可惜的是国产马自达3取消了两厢车型，压燃发动机也需等到油品适应完成以后才会引入。

全新马自达3采用了魂动2.0的设计语言，整体设计沿袭了马自达概念车的设计，造型十分惊艳。此次新马自达3依然保留了两厢/三厢的车型选择，满足了不同人群的需求。车身尺寸方面，全新马自达3的尺寸得到了一定提升，长、宽、高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距更是达到了2725mm。

动力部分，据悉前期车型将继续搭载现有的2.0L与1.5L发动机。除此以外，还让车迷伤心的地方在于全新马自达3取消了后独立悬挂，更改成了扭力梁结构。

起亚全新KX3

新车亮点：高度还原概念车起亚SP设计，紧凑型SUV中的最美LED大灯组

一直以来，起亚KX3都是以软萌外表吸引众多女性消费者的目光，在本次成都车展前夕，我们从工信部获得了全新一代起亚KX3的申报图，新车定位于紧凑型SUV。从已经获得的资料来看，全新一代起亚KX3外观上完全摆脱了现款软萌的形象，反而是高度还原了此前概念车SP的造型设计，整体造型更加方正、富有肌肉感。

外观上，能够看到虎啸式前脸依然是KX3的主格调，所不同的是中网面积要更小且更精致。此外，新车最大的亮点在于换装了全新样式的LED灯组，从官方公布的图片来看，夜间点亮后效果非常夺目，单以KX3的灯组来看，说这是同级最美大灯组也不为过。

尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，较现款车型有较大提升。动力部分，全新KX3将搭载1.5L G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准，预计其匹配6速手动或CVT无级变速箱。

星途LX

新车亮点：奇瑞旗下豪华子品牌，内饰豪华空间大

品牌想要进军高端，如果没有足够强大的品牌背书，最好的办法就是通过推出高端子品牌。近年来，吉利和哈弗都分别通过推出高端子品牌达成了进军高端的目标，奇瑞也不例外。在去年底，奇瑞发布了全新高端子品牌星途，在本次成都车展中，星途也为我们带来了旗下全新车型——星途LX，。

星途LX定位于紧凑型SUV，尺寸略小于星途TXL，外观上采用了星途的家族式设计，整车采用了非常多的横向设计，整车气质更偏向于偏向于高端、霸气。新车长、宽、高分别为4533mm、1848mm、1699mm，轴距2670mm。从我们同事的静态体验来看，星途LX的内饰用料、做工以及空间表现在同级别中都是非常优秀的存在。

动力方面，星途LX搭载了来自奇瑞自主研发的1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上很亮眼，跟它匹配的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克。

本届成都车展可谓是亮点不断，各大车企都拿出了看家本领祭出了重要车型。相信各位看完本文以后已经对成都车展有所期待。本次罗列出的仅为成都亮点车型的部分车型，在成都车展当日，我们新车评网还将直击现场，为大家带来更多更细致的车型讲解，敬请关注。