在一些车流量比较大的城市主干道上，为了扩大道路通行能力和通行效率，很多在中心主干道两侧设置了辅道，辅道也是供机动车通行的，那在不同情况下主道和辅道之间应该怎样切换呢？今天我就做一个实地驾驶讲解，希望能帮助到需要的朋友。
我现在在主道的最右侧车道行驶，
前方继续直行，前方车辆右转的这个地方是一个主道驶入辅道的缺口，
这个缺口是斜开的，只能从主道进入辅道，辅道的车辆不能从这个缺口进入主道，
在这里进入辅道属于变道行为，需要打右转向灯。
当然了，前面这辆车并没有打转向灯。
因为前面路口主副道之间变换的车辆比较多，为了避开这种混行的干扰，我现在打灯向左变一个车道进入导向车道继续前行。
可以看到右侧辅道一辆黑色轿车正在向左前方向行驶准备进入主道，
右侧这两辆面包车也正在向右前方行驶准备进入辅道。
在这样的十字路口中央地带，从越过停止线到对面车道线这段道路上没有任何车道线，这段区域叫做路口中央混行路段，
在这里变道严格意义上不叫变道而叫做往前选择车道，因为一不拐弯、二不变道所以不需要打转向灯，在这里打转向灯容易与转弯车辆信号混淆，但是尽量保持直行，不要大幅度的打方向，如果在选择车道时需要打方向盘，一定要特别注意观察好左右后视镜，防止左右车辆快速顶上来。
在进入路口对面车道线以后变更车道就必须要打转向灯了。注意右侧这条长长的白色实线，这段距离当中没有了绿化带，
很多人会放松警惕，认为这里可以变道，凡是有实线的地方都不能变道也不能压行实线。
开车行经前方这样因为施工改线的不规则路口，
前方右侧变窄，要注意右侧车辆并入，
因为需要向左打方向，同时注意通过右后视镜观察右侧车辆距离，
放慢速度依次顺序通过这个不规则路口区域，前方这辆出租车是在没过路口变道时开启的转向灯，
是忘记了关掉还是故意一直开着提醒后车这段距离有点向左并线的意思，这个大概只有他自己知道了。
我准备进入右侧辅道，但是因为这段道路上右侧有一根很长的实线，
虽然痕迹比较旧了，也许是以前的规划，但是我还是保守一点再继续往前走找机会变道。
这是一个绿化带缺口，在这个缺口可以直接拐入辅道，
打灯减速，通过右侧车窗，往辅道后面观察是否有车辆过来，慢行进入这个缺口，现在后面刚好有一辆白色轿车开过来，先让过它，
再继续观察确认没有车辆过来了，变道进入辅道的左侧车道。
继续往前走，我再演示一下辅道进入主道是怎样的。这个地方有一个斑马线，左侧绿化带缺口处有隔离桩，这里是不允许也不能变道的，
继续往前开。好的，现在左侧绿化带出现一个缺口，
这里可以变道进入主道了，打灯减速，通过左侧车窗观察车窗外，以及左侧后视镜观察主道后方是否有车辆，
确认安全后，在最右侧车道拐入主干道，进入主干道以后靠右行驶。
前方有一辆中型面包车停在路口，
这个路边有一个标牌，上面写着单位驻地，车辆慢行，
这是一个画有网格线的路口，它不同于刚才变道的绿化带缺口，
除了在这里可以主副道变道之外，还可以直接在网格线区域跨越辅道的两个车道直接进入单位大门口，或者从单位大门口直接跨越两条车道进入主干道。
很显然这辆车停在这里是不合适的，
因为网格线区域不允许停车。我现在观察右侧后视镜以及右侧车窗外，确认安全后进入辅道，继续往前行驶。
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