白费了这旗舰尊称，不足14万配10颗燕飞利仕，却一个月只卖了31台_原汁原味的德系SUV,传祺GS4,传祺,轿车,长城哈弗,江淮瑞风,哈弗H6,丰田汽车,大众汽车,吉利博越,边荒传说,良心国货大赏,上海大众朗逸,丰田卡罗拉
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一般而言，但凡提及到旗舰两字，都会浮现出最昂贵、地位最高的事物，像某一旗舰手机、旗舰店铺等尊称均是代表着它在相应领域最高的定位。而在汽车领域，旗舰产品更是多如牛毛，上百个汽车品牌，甚至就有上千个旗舰车型，诸如旗舰轿车、旗舰SUV等等屡见不鲜。就像在国内汽车圈最为出名的大众、丰田两大合资品牌，旗下的辉昂、皇冠就是各自旗下的旗舰轿车，拥有最佳的动力总成配比，拥有最上乘的做工用料，关键指导价格也比普通的大众朗逸、丰田卡罗拉贵上好几倍。但可惜的是，市场表现却不是很可观，月销两三千也是常有的事！
当然，与大众、丰田旗舰轿车，还能月销两三千的辉昂、皇冠相比，今天这一款同样属于旗舰定位的瑞风S7却更加可惜了，甚至可以说是白费了这旗舰尊称，在7月份这一个月只卖了31台，平均下来，刚刚好每天一辆，远远不能与同价位的吉利博越、哈弗F7、传祺GS4，动辄月销量就上万台的市场成绩相比！而稍微值得欣慰的是，今年1到7月份它总共卖出了1106台，平均下来每月150台出头，而且它不足14万指导价就配有10颗燕飞利仕、后备厢感应开启等颇为厚道的功能，让人不禁心生疑惑，这车就真的和它那不堪入目的销量成绩那么差劲吗？
很显然，不是这样子。在2017年6月上市之初，它都较为受欢迎，月销几千辆的成绩也是十分常见的事情，甚至这市场成绩还维持了很长一段时间。而且，在车辆最为重要的安全性能方面，它还一点也不含糊，不仅配有主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前后排头部安全气囊、并线辅助等在14万指导价不常见的一系列安全配置，还有首款搭载的TESS爆胎安全系统，可以在高速爆胎后让车身仍能控制自如，避免爆胎后的二次伤害。加之74%高强度钢与笼式车身结构，带来五星安全防护效果。并且，其它配置表现与各方面的实力也与哈弗H6、传祺GS4等同价位竞品没有太大的差距，甚至在某些方面还更加出色。
就说舒适性配置方面，瑞风S7作为旗下的旗舰SUV车型，目前已经历经两次年款换新，当下在售的2019款在7月份刚刚完成国六排放升级，动力并未发生下调，这点就很值得肯定了。而且，中配就配备有360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱位置记忆、第二排靠背调节、GPS导航系统路况显示、语言控制多媒体，导航，空调、LED前大灯及日行灯等哈弗H6、传祺GS4都有出现的配置与功能。并且，后排出风口带自动空调、哈曼旗下的10颗燕飞利仕音响系统等舒适性配置，还保证了它充足的驾乘体验！
另外，空间方面，全车虽然锁定为紧凑型SUV，2019款市场指导价为10.98-13.98万，与哈弗H6的10.4-13.4万的指导价高度一致，但是全车尺寸分别达到4790×1900×1760mm、2750mm的车身长宽高、轴距，却几乎达到了部分中型SUV的尺寸表现，更是比之哈弗H6、传祺GS4足足大了好几圈，所带来的空间效果自然属于同价位的上乘水准。毕竟这还是一款可选2+3+2的大七座布局的SUV，辅之它那号称”PLUS”号全景大天窗，就算是在第三排也不会有太大的压抑感。
至于动力方面，2019款瑞风S7同2018款一样，并没有继续搭载2017款身上那一套低功率调校的2.0T发动机，反而匹配了自主研发的6挡湿式双离合变速器，换挡逻辑与平顺性得到了最大程度改善，升挡与降挡都很积极，这点还是颇为让人意外的。而且，2019款所有车型均是搭载的1.5T满足国六排放的涡轮增压发动机，应有增压水冷、缸内直喷、双VVT等一系列先进技术，最大程度释放了该排量发动机的动力，拥有与哈弗H6不分上下的动力效果，最大可爆发出174Ps马力、251N·m峰值扭矩。
总之，国产SUV近几年的飞速发展广大车友都是有目共睹的，除了哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等成功走红的国产SUV，目前市面上还是存在很多被忽视的很多高性价比SUV，诸如中华V7、星途-TX都是整车实力与性价比十分出色的国产SUV，包括今天这一款江淮的旗舰SUV瑞风S7，也是各方面表现与价格都十分不错的一款国产SUV，奈何空有一番旗舰地位，也没有改变它十分窘迫，月销量仅31台的尴尬市场境况，不得不说，还是颇为可惜的。对这车，你们又怎么看呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52730.html
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