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丰田全力助力奥运会,派出汽车当火炬手,到底会是怎样的情景

文 Stephen Edelstein

丰田作为2020年东京奥运会的赞助商之一,为本次的奥运会提供了3700辆不同的车为奥运会服务,所以当你听到丰田公司将会有资格运送圣火的时候,你也不会太过惊讶,但是如果我告诉你传递圣火的会是一辆车,你还会保持平静吗。

丰田全力助力奥运会,派出汽车当火炬手,到底会是怎样的情景

奥运圣火的传递作为奥运会的前奏,会在举办国内进行一段时间的传递,旨在激发国民的奥运精神和展示国力。所有的有能力手持火炬跑完四百米路程的公民都有此资格,即便是残疾人也被允许在轮椅上跑完这段路程。

虽然看起来资格很容易,但是前段时间东奥组委会甚至拒绝了熊本熊的资格,不过作为东奥会的赞助商之一,丰田有着这个资格。

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丰田公司为奥运会提供了3700辆不同类型的代步工具,其中包括大约500辆氢燃料电池汽车和850辆电池电动汽车。丰田公司声称,这是有史以来为奥运会组装的最大车队。其中许多车辆都是目前在售的车型,包括了丰田mirai燃料电池轿车和普锐斯插混车型。

汽车和公共汽车将用于在场地之间运送人员,而在场馆之内的移动需求,丰田也做了准备。这家汽车制造商计划部署300个“个人移动设备”,供安全人员和医务人员使用。这些设备可以站立也可以乘坐,必要时还可以连接到轮椅上帮助移动。

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丰田甚至派出了一些概念车型,concept-i就是一款曾在CES 上推出的概念车型,它将会在奥运会和残奥会旗舰服役,尽管设计来是为了自动驾驶,但是在服役期间它会被配备人工操作人员。

而这款车正是丰田公司的火炬手,对于这辆可以感受乘客情绪的汽车而言,400米可能就是几秒钟的事情,所以为了更好地传递圣火,也许我们可以在那时看到,一辆开着自动驾驶功能的汽车以一个极慢的速度传递着圣火,而且这辆车会用什么方式传递圣火呢?是在引擎盖上加装一个固定装置还是到了打开后备箱,从里面拿出圣火。

丰田将奥运会视为一个战士技术的绝佳机会,这也是它提供这么多人力物力的原因。在1964年的东奥会上,日本引入了新干线高速列车。在2012年的伦敦奥运会上,英国推出了一队氢燃料电池的伦敦出租车,有着200公里的续航里程。所以在2020年的奥运会上,丰田公司也鼓足了劲去展示其技术水平。

智电点评

在历届的奥运会上,我们见过了很多不同的圣火传递方式,飞机,皮划艇,摩托车,在08年北京奥运会上甚至去到了世界最高峰-珠穆朗玛峰。但是在2020年我们将会看到第一位非人圣火传递者,这到底是创新还是闹剧只有等时间来给出答案。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)

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