电池租赁、换电等车电分离的消费方式有前景不?_新能源汽车,新能源,能源,法律

消费者朋友购买新能源汽车的时候,首先是有着续航里程焦虑,再者电池的更换成本较高,这两个问题阻碍了新能源汽车的进一步发展,以及消费者朋友对于新能源汽车的认可度。而车电分离的消费方式,则是可以改善这一局面。并且,三部委印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》也是建议新能源车电池租赁、换电等车电分离的消费方式。

电池租赁、换电等车电分离的消费方式有前景不?

车电分离的消费方式指的是消费者在购买新能源汽车的时候,只需要购买除了动力电池组之外的车辆部分,动力电池组则是采用租赁的方式。这么做的好处就在于消费者朋友可以循环利用动力电池组,而且动力电池组可以供5个消费者循环使用,那么动力电池组的使用成本就只有1/5左右。同时动力电池组可以在恒温恒湿房充电蓄能,这样的话动力电池组的寿命可以延长两倍左右,因此整个动力电池组的使用成本就只有1/10左右。

电池租赁、换电等车电分离的消费方式有前景不?

再者,消费者朋友在使用新能源汽车的时候,对于新能源汽车的充电时长过长这个问题,比较头疼。而车电分离的消费方式可以很好地解决这个问题,消费者朋友可以及时换取已经充满电的动力电池组,就不需要花费较长时间等待动力电池组充满电了。

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不过要说明的是,换电站的建设投入成本很大,目前看来想要让消费者朋友实现更好的换电体验还是难以办到的。仅储备300套动力电池的换电站,其成本就要达到2000万元以上,而且为了满足新能源车主的换电需求,一个城市至少要建设若干个换电站,就需要投入大量的资金和人力。所以,换电站是一个良好的发展方向,但是还需要更好的模式去实施。

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(运营人员:博洋)

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