全面焕新遇见保时捷2019款Macan_保时捷,运动型多用途车,保时捷卡宴,跑车,体育,设计

cesifu • 2019年8月26日 am9:00 • 资讯

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自2002年第一代卡宴发布以后，SUV开始和运动有所关联，保时捷开创了一个不一样的时代。现在提到保时捷SUV当然还少不了Macan，2019款Macan已经到来，这一次中期改款带来了全面的升级，保时捷的改款往往会给人耳目一新的感觉，唯一不变的是纯粹的跑车基因、经典的设计以及极致的操控。

看见实拍车型第一眼不是新款的改变，而是选用全新的曼巴绿色金属，这个也是2019款Macan的主打色，相当年轻动感。新车提供了四种新的外观颜色选择，另外三种分别是迈阿密蓝、白云石银金属和铅笔墨色。

2019款Macan的前脸变化不算大，进气格栅采用扁平的设计，两侧的进气通风口更为犀利，宽大、突出的下唇使得全新Macan看起来更加圆润、有力量感。

Macan最大的亮点无疑是最突出的是尾灯的设计，时下流行的贯穿式尾灯提升了车辆辨识度，同时让视觉效果更显宽大，熏黑设计彰显了运动气息，最重要的是让中间的PORSCHE变得更加耀眼，有谁会不爱这段字母了。

进入车内还是熟悉的保时捷，初看感觉变化不大，但细看会发现全新Macan的内饰氛围采用了保时捷最新的家族风格，出风口被移到了大屏幕的下方，搭载全新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸可触摸高清显示屏，提升了内饰的科技感和豪华感，这种熟悉的感觉加上小改带来的新鲜感，无疑是让人愉悦的。

身为保时捷的入门车型，Macan并没有采用经典的五联式仪表盘，三联式的仪表盘功能上没有任何缺失，就是视觉上略微欠缺，而且不是全新换代车型，时下流行的全液晶仪表也并没有出现。

档把两侧双排式档操作区域大家应该相当熟悉了，并未采改用全新的烤漆面板加触控的设计，保留常规按键面板，简单明了。

2019款Macan搭载了与现款相同的发动机，2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 185kW（252hp），峰值扭矩达 370Nm，加上四驱系统，能让Macan在6.3秒内能完成百公里加速。

当然，如果你觉得这套动力系统不足以满足你对保时捷的期望，Macan还提供了Macan S以及Macan Turbo车型，其中Macan S采用了双涡轮增压3.0升V6发动机，能有340匹马力动力输出和460牛米的峰值扭矩。百公里加速需要5.2秒，而更强悍的Macan Turbo则采用双涡轮增压3.6升V6发动机，该发动机能爆发出400马力和550牛米的峰值扭矩，在4.6秒内将SUV车型完成百公里加速，这就很保时捷了！

中期改款的Macan和别家品牌细节处小打小闹的修改不同，它的变化是明显的，这很符合保时捷，就像是991进化到991.2一样，诚意十足。2019款Macan看得出保时捷对它的重视，接下来还会有详细的试驾文章，到时再和大家聊聊Macan的驾驶感受以及选配的那些事。

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