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中国蔚来联合创始人之一郑显聪已经于本月月中正式离任，他在蔚来担任的职务是执行副总裁。这对本身是非缠身，负面消息成堆的蔚来而言，是雪上加霜的一段经历。郑显聪、李斌、秦力洪一起创建了蔚来品牌，在这之前，郑显聪先生在中国市场帮助福特经营了近30年，英国的金融时报看到一份蔚来内部备忘录后称，由于年龄原因，郑显聪退休了。
2018年对蔚来而言是个开心的年份，公司的业务走上正轨，高层看上去信心满满。它不仅完成了在纽约证交所的上市，成功从证券市场融资10亿美金，还落实了首款量产车型ES8的生产和交付，截至到2018年年底，蔚来已经累计交付了1万台电动车。
李斌
然而，The Verge报告称，中国经济增速放缓，对汽车行业冲击加剧，电动车行业受困最严重，因为政府对电动车企业的补贴到期，导致相当多的电动车制造企业受到明显的负面影响。2019年，蔚来公司的日子也不太好过，加之公司产品不够完善，几次自燃事故被报道，蔚来旗下产品的交付开始出现下滑，2019年7月ES8车型只销售了164台，其股价从2019年3月1日的10.06美金下挫到目前的3美金左右。
公司高层被迫采取消减成本的措施来应对一系列的困难，比如放弃在上海之外建造大型工厂的计划，选择继续由国内自主车厂代工生产，5月份蔚来关闭了美国硅谷办事处，并宣布裁员国内员工总数的3%。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51978.html
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