强行并线的车被后车故意顶翻了，责任怎样判定？_交通,车祸

cesifu • 2019年8月23日 pm3:00 • 资讯

路上的车辆越来越多，可随之而来的车祸也越来越频繁，据统计，我国的车祸中有将近四分之一是由于不文明驾驶造成的。

许多司机在考取驾驶证的时候认真仔细，严格按照规定行车，可轮到日常开车时却很难做到按部就班。胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口，不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现，对此，我们姑且称之为“路怒症”。

路怒行为常常困扰着其他司机，也为公共交通带来了麻烦。现在自媒体极度发达，我们经常在各种视频，或者在路上看到两个路怒大神一个强行并车，另一个则在别人故意侧方并线的时候，因为气不过，就故意顶撞，两个人因此爆发争吵，以至于动手打架，在交警没有到场的情况下，各说各有理。

那么，强行并线的车，被直行车故意顶翻了，责任怎么判定的呢，是不是后车负全责？

回答这个问题之前，我们先来学习交通法规中的一个名词：路权。

路权即交通参与者的权利，是交通参与者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。路权又可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。

这里着重说明先行权，先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。先与后是时间概念，所以先行权又称时间路权，多用在车辆与车辆、车辆与行人发生交叉时，由法规规定谁先谁后。

按照交通法处理：变道车全责。查阅相关资料，交规如下：

变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。

了解先行权这个概念，就明白不是你变道就应该我让你。就是因为大多数人平时选择忍让这种强行并线行为，才会让这些平日里强行变道车主们对自己的违法行为毫无顾忌。就得有不怕麻烦人来教育下这些自私又法盲的人！

这里再科普一下路权中的通行权，这个规则在处理电动车与汽车碰撞事故中经常使用。

通行权是指交通参与者根据交通法规之规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。例如：机动车在机动车道行驶，即在机动车道这一范围内享有通行的权利，非机动车在非机动车道内行驶，行人在人行道上行走，都享有各自的权利，其他交通参与者不得侵犯，否则就是侵权行为。

其实很多时候，电动车是占了汽车的道路通行权的。严格意义上，很多在机动车道上发生的摩擦，电动车是需要负责任的。

但是，好像经常看到的都是机动车负全责。估计谁先倒地又是另一个说法…

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