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其实当宝马1系上市之后,豪车的门槛早已不再,相比于诸多B级车,一部分入门级豪车甚至售价·要更低,对于更多消费者来说现阶段豪华车的“尊贵”属性早已随着售价的下探而降低,你说,不到20万落地一台奥迪,还算是豪车吗?

在我们探访经销商之后,其实豪华车远比更多人想象中的更便宜。

探访奥迪经销商,Q2L卖出白菜价

奥迪目前是豪华品牌中销量较大,也是最便宜的品牌,其20万以下可以入手多款车型,除了进口的奥迪A1之外,国产的奥迪A3以及全新上市的Q2L售价也早早跌破了20万,奥迪A4L、A6L以及Q3、Q5L的售价入手价也都没有想象中的那么高。

在此之前,我们只知道奥迪很便宜,但不知道有多便宜,这次实际走访之后才知道一些车型真正的卖到了“白菜价”。

探访奥迪经销商,Q2L卖出白菜价

其中销量较大的A4L、A6L、Q5L两款车型终端优惠都放到了8折左右,譬如说奥迪A4L 2.0T低配降到了24万左右,奥迪A6L 45TFSI版本低配目前降至34万左右,而Q5L 2.0T高功率版本则放到了33万左右,当然地区不同幅度也不同,同时政策也有偏差,一部分地区需要强制加装装饰,另一部分的确则相对宽松没有那么严格。

总而言之一句话,目前奥迪系产品售价在BBA阵营中最低,性价比最高。

探访奥迪经销商,Q2L卖出白菜价

奥迪Q2L以及奥迪A3两款车型给出了“白菜价”,其中Q2L低配给到了16.5万的低价,虽然需要满足贷款、分期、保险、上牌等条件,但是即便是正常消费者买车大多也不会选择全款购车,那么这些所谓的捆绑条件也就不复存在,当然装饰也需要出手,但没有想象中的那么贵,加装的全景影像以及踏板之类的虽然有溢价空间,但是相比于较大的优惠,倒也值得埋单。

奥迪A3低配则跌破15万,最低配车型其实没有现车,推荐是次低配车型,相比于奥迪Q2L因为奥迪A3车龄较老所以并不建议选择,虽然设计尚且表现不错但是空间的确不大,而且内饰也显得略过时。不过定价的确足够具有性价比,即便是高配车型裸车也不足20万。

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除了这些之外,奥迪还给出了相关的置换车业务,有官方认证二手车,相比于正常商品车性价比更高,譬如说18万的A4L、13万的奥迪A3以及25万的A6L,虽然为一票二手车,但是整体产品表现却依然值得一看。

今年行业表现整体不好,奥迪下滑首当其冲,从经销商给出的让步上来看,虽然是豪华品牌,但是奥迪经销商可也是勒紧裤腰带过日子呢,随着养护电商的崛起,连售后业务量都下滑明显。

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