不聊油耗不聊车,这次我们和东风日产聊聊未来丨广州车展

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“沧海横流,方显英雄本色”,困境面前,不乏勇者逆势前行,东风日产就是其中之一。

16年来,东风日产遇到了好的时代、好的股东、还有好的团队,因此创造了一个又一个奇迹。纵然今年市场依然遇寒,东风日产还是在11月21日就达成一百万辆的销售成绩,保证了企业始终按照计划中的节奏前行。

那么,东风日产将如何保持战略定力,再创辉煌?面向未来的挑战,东风日产将如何在巨大的不确定性中坚定前行?

“我可以很坚定的说‘进入合资前三’的目标不变,不仅是简单的拿销量来比,同时也包括质量、服务的满意度、客户的满意度、品质,甚至包括经销商渠道的稳健和经销商的能力。”在接受麻辣车事专访时,东风日产副总经理陈昊已然成竹在胸。

▲东风日产副总经理陈昊

未来并不遥远,日产先知先行作为今年广州车展最大的合资品牌展台,东风日产“日产智行城市”可能是广州车展中最具科技魅力的展馆了。

陈昊在去年就曾表示,“东风日产未来五年只做一件事情,就是卖日产智行。我们把日产智行做深做透,在正确的时间、正确的地点卖正确的车型,满足消费者需求,让他们理解我们的产品和我们的服务,让他们对我们的产品和服务感到满意,这是目前做得最重要的事情。”

当智能化、电动化、网联化、共享化,已成为汽车行业发展的潮流先锋,东风日产领势先行,聚焦“智能驾驶、智能动力、智能互联” 三大领域,高效完成日产智行在中国的全面落地,为国内消费者导入更前沿的智能科技和极具创新的智能产品。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇对麻辣车事说到:今年所有的车型都在谈智能化的优势,日产最不一样的是,我们不是一个冷冰冰的技术,而是有一个有温度的、可以让车进行思考的、能够让车成为一个伙伴的日产智行技术。

▲东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇

“我们把日产智行的三根支柱,包括智能驾驶、智能互联和智能动力,做成一个类似于有情感的、能思考的、可以给车注入灵魂的一个东西,也就是说,在有日产智行之前,车是一台机器,有了日产智行之后,车不再是机器,而是成为了一个机器人,它能够思考、能够和你沟通、能够作为一个伙伴陪你走得更远”。

这也就是为什么这次在广州车展展台做了一个“日产智行城市”,在这个城市里面,我们把日产智行里的很多技术,通过实际应用场景,很生动地体现出来。

而谈到日产智行在中国落地,从目前来看,东风日产有轩逸·纯电,还有第七代天籁上搭载的ProPILOT超智驾。现在,东风日产基本全系都搭载了日产智联技术。

辛宇对麻辣车事透露,明年东风日产还会投放3款搭载ProPILOT超智驾的车型。截至2023年,搭载ProPILOT超智驾的车型投放不会低于七成;到2020年,还会投放4款搭载e-POWER技术的产品;在智能互联方面,我们的车联网系统每年都将实现跨越式的迭代升级,为消费者带来无缝连接的服务。

除了新品,东风日产未来还要做什么?

大家应该知道,除了车型的推陈出新外,今年东风日产做了好几个跟服务有关的事情,比如6月16日NISSAN FAMILY DAY,发布了“东风日产车主家庭日”,每个月16日是“车主日”。辛宇说通过后台分析,每个月16日,积分充值、回电、回场等所有的销售,都会在16日达到当月的峰值。

“今年还将继续开展“感心服务”的品牌,我们致力于把服务品牌化,能够更多的把日产的技术、和“服务以客户为本”的温馨感觉传递给客户,传递出我们服务的价值感”,辛宇对麻辣车事如是说到。

从今年7、8月份开始,在促销的方式上也有所变化,对客户来说,“你开东风日产的车不用发愁,出了问题都是我的”,因为在整个生命周期之内养车、用车都是无忧的。

在实际服务落地方面,每逢“小长假”的时候,我们全国的经销商都会在附近高速公路的网点上,有我们“感心公路”;另外每个月的“车主日”、“感心公路”等等,这些品牌都会继续推广,包括日产的“车主俱乐部”今年也有很多的动作。

在后千万时代,尤其现在,大家多在密集上新品,对于车企来说,传递的是价值,而不仅仅是一个简单的产品,是产品和服务的组合,这两个东西打包在一起,才是真正给消费者带来的的价值。

越是大浪淘沙的时代,越需要沉下心来,关注市场,关注客户。立足于百万之上,东风日产正是以诚心为客户,真正关注用户满意的服务,赢取了百万车主的信赖。

车市发展瞬息万变,消费需求日趋升级,但回归到汽车企业发展的基本面,无疑是产品。东风日产始终秉持尊重市场,尊重消费者的准则,精准把握汽车市场动态,以及消费者多样化、个性化的购车需求,打造了一系列路线明确、力度强劲的产品组合,布局各细分市场,引领趋势。

以上图片来源于东风日产品牌官方

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