验车不合格，why？
因为太严！
什么情况，有多难？
车友们都说：上线检测验车严格了！
牛咖斯每天进场车辆数据中，
因为验车不合格进场维修的比例明显增多，
以往也就是1%，
现在是之前的3-5倍！
而且大多是尾气排放不合格。
是尾气不合格！是尾气不合格！
到底是怎么了？
小编只能理解为环保要求更高了。
遇到验车不过关怎么办呢？
私下发个红包，通融通融？
违规！最好别这样！
路边找个维修店？
坑多需谨慎，别钱花了，车没过就没处说理了。
有没有100%保过的？？？
牛咖斯马工，
凭借20年维修经验，
与你分享年检最易出问题的地方：
尾气和大灯！
先说尾气，尾气检测OBD项是检查发动机系统内有无排放相关的故障码的，还有一氧化碳CO、碳氢HC、氮氧化合物NOx等气体检测。
NOx是最常见的不合格项，高温、高压、高氧是主要产生条件，选对产品严格施工，在不更换配件的情况下80%车辆都能解决。
需要更换部件的车辆大多数都在10万公里以上，按照优先级分别为：氧传感器>三元催化>空气流量传感器等。
马工说了，如果是氧传感问题，只能更换，没跑！如果是三元催化，还是有修复的可能性，不是必须更换的！
再聊大灯，问题一般出在灯光照射角度及亮度。
比如北京的雾霾比较严重，车辆使用久了，顺着大灯排气口进入内附着在凸透镜和反光部件上，影响到灯光的亮度；
另外好多车辆的灯罩都是树脂材料，在风沙和阳光的作用下产生老化，导致透光度变差；
还有就是灯光的照射角度，一定要照射在您需要的地方，以免影响到驾驶安全和驾驶员的视疲劳；
以上是年检不合格常见原因，还有一些车主朋友自己都注意不到的细节，像是经常跑高速，灯罩表面磨损严重，影响到透光率，也会检测不合格。这些问题基本都无需更换，修复即可。
重点强调，不管是什么原因，不要随意路边治理，以免花冤枉钱。正规机构更安心，安全性和技术性更有保障。
除了这些，还有其他注意事项吗？
1、违章情况
年审首查违章，如果车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审，即使通过车辆外检，交管部门也不会核发检验合格证明的。
2、贴膜透光率
根据国家的相关规定，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。
3、制动性能
车辆的制动性能在是一项年检必查项目，刹车系统需要重点关注刹车油以及刹车片。
4、车子太脏也不行，有车贴也不行
年检之前保持车身外观整洁，最好把前盖下面的发动机位置也作一下清洁，发动机号、车架号码会更加清晰易查。
有的车身上贴有车友会的车贴，这个也是需要事先揭下来的，用吹风机吹热了再揭比较容易。如果到了现场再揭那就费劲死了，小编就有亲身的经历。
5、灭火器和警示牌是必备物品
装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎，都无法通过年检，车辆的灭火器和警示牌都是年检时的必备物品。
初次检测的小伙伴，验车前的准备，请到“北京市公安局公安交通管理局”官网查询。
http://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/zcfg74/624996/index.html
年检了解之后，让我们探讨一下“B过”这个问题！
听说有一项年检产品，千元以内包过，审核不过全额退款，如果你是车主，你怎么看？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/50873.html
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