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和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？_西藏,拉萨,成都,巴塘,深圳,四川,轿车,重庆

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“麻雀虽小，五脏俱全。轿车虽旧，四轮俱在。”哪怕再普通的车友、旅行者，都有一个318川藏线之梦。自驾川藏线，首先需要从全国各地赶往成都，然后在成都走318国道川藏线到拉萨，之后还要由109国道青藏线回程。

今天我们要议论的，就是一个川藏线老话题：和兄弟一起自驾西藏，回来后找我要3000元的磨损费，到底该不该给？

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

无论是深圳、长沙、重庆，还是北京、郑州、潍坊，其往返总里程数皆在5000公里以上，远的地方还要8000公里，甚至10000公里。

一个人自驾川藏线，需要独自负担房费、油费等各种费用，为了节省旅途开支，同时也有个伴，大多数自驾者都会约上朋友一起自驾。和朋友一起自驾川藏线，应怎样平摊费用呢？

住宿、餐费、过路费、油费这些都比较好解决，属于明码标价的消费，大家平摊就行。可是，对于隐形的车辆磨损费，没有一个合理的计算标准，到底该收多少合适？

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

不少车友认为，既然有缘一起走川藏线的兄弟，没必要计较这些小事，因此不应收取车辆磨损费。

可是，从一方面而言，既然是说好的AA，身为车主的一方本就是属于一个免费的司机，驾驶不收费还说得过去，车主的车磨损了需要保养，身为兄弟的乘车人，怎么能让车主一直吃亏呢？

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

无论是朋友，还是兄弟，人与人之间的交往其实都是相互尊重的，你对我好，我对你好。如果乘坐朋友的车自驾川藏线，既让朋友长途开车，又让他的车子产生了磨损，给一笔车辆磨损费，也说得过去。

这样的一笔“车辆磨损费”，其实不是多大的金额，而是一种礼貌，一种慰藉，就当一个红包，感谢车主的辛苦驾驶，以表自己微薄的心意。

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

和朋友一起拼车自驾川藏线，应收多少磨损费呢？

经过4S店店员总结，车辆磨损费与路况、车型、驾驶方式有关。川藏线产生的磨损费比高速路多，保时捷的磨损费比拖拉机高，急速飞驰的磨损费比稳扎稳打驾驶多。

4S店店员表示，在不知道车型的情况下，平均0.5元/公里的车辆磨损费较为合理。

自驾川藏线，成都出发，川进青出的总里程数是5000公里，具体里程数要看各位自驾车友的出发地。假如从深圳出发，先到成都，川藏线进，青藏线出，往返总里程数约9000公里。

假如5000公里，则一共产生2500元的车辆磨损费，两人平摊下来1250元。

对于自驾川藏线的车辆磨损费，其实并非多大的数值才显得重要，而是一种心意。

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

自驾川藏线，哪些路段需注意？

318国道川藏线沿途，四川与西藏交界处的巴塘至芒康段、海通沟、觉巴山，此3个路段路况较差，需要谨慎驾驶。

和兄弟自驾川藏线，回来后却找我要3000元磨损费，到底该不该给？

和朋友自驾川藏线去拉萨，车辆磨损费应怎么平摊，你怎么看呢？

更多川藏线旅游攻略，不清楚的可以私信问我，祝大家旅途愉快！

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