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以剽悍越野能力着称的路虎卫士，首款车型从1983年亮相至2016年才正式停产，虽然停产当时让不少车迷扼腕，但路虎很快宣布开始新一代车型的开发工作，并陆续放出不少消息。而时至今日全新一代的路虎卫士原厂代号L663将于近期登场，在一次发布前的最终测试中，路虎找了数家媒体进行最终测试，而综合这些媒体流出的消息显示，大改款路虎卫士将有气压避震器供选择，甚至原厂就能换上22寸大脚。
其实路虎卫士原型车上路测试时就引起不少关注，底盘将换上与揽胜、发现相同的代号D7u铝合金平台，并因应潮流改用四轮独立悬挂设计，再加上肯定会装上许多最新配置，除了因应法规需求外，另一方面也希望路虎卫士在日常使用与乘坐上可以更舒服些，能让更多普罗大众接受路虎卫士，只是对于过去始终的路虎卫士车迷而言可不是一件好事，毕竟他们要的是极强的越野能力、耐操不会坏的路虎卫士，豪华与舒服绝非首要考量。
为此，原厂也借原型车测试之余大肆宣传，早在上半年就发布新闻稿，说明路虎卫士已经完成120万公里测试，当中包含世界各地极恶劣地形与气候，甚至根据Top Gear报道，路虎还为它做了整车耐久测试，模拟经历10年超过24万公里的状态，以每天连续运转24小时的方式持续测试数周，就是要证明最新路虎卫士依旧是”耐操”体质无庸置疑。
目前根据路虎卫士工程团队负责人Andy Deeks表示，路虎卫士将提供传统螺旋弹簧避震及气动悬挂两种选择。同时已试乘过的外媒也补充说道，轮圈会从标配的18寸起，最大可以配置到22寸，并提供全地形轮胎与越野胎两种选择；在车型设定上三门短轴与五门长轴将会同时具备。尽管目前还没有如接近角、离去角、穿越角甚至涉水深度等细部参数，不过身负路虎卫士名号，相信越野能力不会让大家失望。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49924.html
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