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如今，车成了我们日常生活中最为重要的代步工具，车的品牌也越来越多，各种技术也更加先进、发达。我国作为一个人口大国，吸引了不少外国车企，当然事实证明他们的选择是争取的，不少车企在我国都获得了不小的成功。也有不少爱车人士常常聚在一起讨论各个品牌的车型以及自己的驾驶体验，其中就有很多人说到，日系车发动机修了之后，反而没有之前好了，这其实是一个常态，日系发动机最好不要修，你知道这是为什么吗？
首先，日系发动机的组装工艺和低温装备条件可以很好地保证发动机良好的性能，所以一般来说几年之内日系发动机不会出现渗油的现象，可能十年左右会因为公里数出现渗油问题，但只要没有太大的问题，对于发动机，能不碰就不碰。
日系发动机在组装的时候，会仔细地考虑热胀冷缩问题，在低温条件下安装的发动机各部件结合相当紧密。这种做法在国内也有不少的4S店在效仿，但始终达不到日系发动机的效果。有时候在国内拆卸日系发动机，都需要靠暴力拆卸，安装的时候也是十分困难。但再次拆卸时就快了很多。这就说明在第一次修理后，发动机的紧密型、牢靠性都有了不少的损坏。再者，维修发动机不仅与原厂差距很大，也会影响二手车的保值率。这种说法对于丰田车尤其明显，当维修发动机后，噪音、渗油问题会更加严重。
但是对于大众发动机就变成了越修越好用，不仅动力更强，油耗也会稍有降低。所以大众汽车的发动机的维修更加常见。这种区别也是因为各种车型之间存在的差异，我们也不能根据这一点判断车的好坏。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49829.html
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