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面对当下车市的大变革，德系大众依旧没有让中国消费者失望，新能源汽车、国六排放车型应接不暇的上市，释放出大众实力强大的信号。而所谓伟大，就是敢于突破传统，突破一个个约定俗成的老观念，勇于创新，为新时代树立下标杆。全新一代PoloPlus作为上汽大众品牌向上战略中的其中一款车型，整车品质提升非常明显。让国五退市，国六不见踪影的飞度深感压力。下面我们实际来看看全新一代Polo Plus怎样走好精品小车路线？
首先高级感的打造，从外观造型来看，全新Polo Plus外观更加锋利，在贯彻大众家族前脸的同时，向更高级别车型靠拢，对于Polo车主来说，他们很乐意听到自己的车看起来像高尔夫。
针对以年轻、时尚为美的审美需求，全新PoloPlus采用扁平的上下格栅带来更强的运动感，全系标配的精装镀铬饰条与前大灯很好地融合在一起，提升整车的精致感。前大灯及前雾灯造型锐利，看起来很精神。发动机盖上的筋线、前保险杠上的棱线等，营造出更加激进的视觉效果。
车身侧面是大众一贯的硬朗风格，Arrow-shaped箭形双腰线深刻有力。为了与年轻消费群体更加契合，Polo Plus也有着不少年轻化的设计：酷黑流光车顶、炫黑可加热后视镜以及酷黑运动扰流尾翼，都是它年轻化的象征。
与此同时，左侧D柱以及尾部都有Polo Plus的定制徽标，时刻彰显自己的身份。B柱上显眼的”Beats”音响标志，深得年轻人喜爱，音质也是相当不错的，既实用又潮酷。
顶配车型配备了16英寸的双色切削轮毂，对于提升整车气质有很大帮助。值得一提的是，Polo Plus除了高度之外，车身尺寸相比上代车型有明显提升，让空间不再是自己的短板。
车尾设计简洁有力，尾门上下两条平直线条让层次感更丰富，尾灯棱角分明，尾部车标兼具尾门开关的作用，上部向里按，便可开启尾门，银色装饰尾排进一步提升尾部的颜值。
内饰部分，中控虽然采用了大众车型熟悉的T型布局，但是车身同色的设计极具科技感。饰板将空调出风口、中控屏边框，车门把手、操作箱部分进行包裹使得整个内饰更有活力。另外，赛车一体化座椅、D型多功能方向盘都为整车增添了浓厚的运动氛围，把人拉倒《飞驰人生》的电影场景当中。
科技配置上，中高配车型上配备6.5英寸的中控屏，内置CarPlay、CarLife、MirrorLink等手机映射功能，满足基本的需求。
如果您觉得这个不够用，可以加个选装包，升级为8英寸中控屏，里边的内容就更丰富了，不仅具有6.5英寸中控屏的所有功能，还增加了像实时路况导航、自然语音控制等，并且还带有倒车影像，倒车时会更踏实。
相比竞品来说，Polo Plus的配置已经大幅升级，像四门车窗一键升降、自动大灯、感应雨刷、电加热后视镜、全景大天窗、Front Assist前方安全辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测等都是值得表扬的配置。
车身尺寸的提升，直接作用于车内空间，身高175厘米的乘客坐在后排，腿部空间剩余一拳半，头部空间剩余一拳，在同级别中都是非常优秀的空间表现。而且舒适度也相当不错。储物空间也是比较丰富，随手物品可以很方便地放置。行李厢容积可在220升-913升之间变化，并且两厢车开口大，方便大件行李的放置。
动力方面，Polo Plus以经济实用为主，搭载1.5L自然吸气发动机匹配五挡手动和6挡自动变速箱。最大功率113马力，最大扭矩145Nm， 带动这辆小车应该是绰绰有余。
底盘方面，Polo Plus表现出了相当高的素质，保证了日常驾驶的舒适性。在大颠簸、快速过弯等情况下也能很好地拉住车身，保持车身姿态的稳定。并且全系标配了XDS+电子差速锁，提升过弯极限。
总结：全新一代PoloPlus从内而外的提升，为精品两厢车树立标杆，在同级别中拥有绝对优势。抢占国六市场先机，能否再创辉煌我们拭目以待！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49723.html
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