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凯迪拉克在SUV领域的产品并不算多，随着对手们纷纷细化自己领域的SUV车型时，通用才意识到凯迪拉克在这方面产品的欠缺了，所以后来就有了XT5XT4加上现在即将要上市的XT6。既然是主打豪华领域的SUV就必须面对BBA等实力对手，这次凯迪拉克XT6在宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90这些对手面前，究竟如何呢？
先看下车身尺寸吧，在X5，GLE和XC90面前XT6在长度上是占有优势的，XT6的车长达到了5056MM，但是在轴距方面还是不如它的对手们，XT6轴距为2863MM，好在宽度和高度尺寸都是要比同级对手更大些的，因此内部的空间也不需要担心什么。
外观部分，和XT5不同的是XT6的日间行车灯的泪眼没有和大灯联系在一起，而是单独分开的，并且是处在单独格栅里的，前脸的进气格栅大小适中让人不厌烦，没有那种土鳖的感觉，这点很好。
尾部布局整体比较平淡，符合主流车型设计，双边双出的排气和宝马X5还是很像的，L形尾灯的光源也全是LED的，造型与前方的头灯相互呼应，给人的辨识度还是很强的。
内饰上，通用至今为止还没有用上比较夸张的大屏，与XT5的设计风格有些类似，整体还是偏向奢华、大气的，给人也是一种豪华、稳重的感觉，加上实体按键的实用，还是比较符何全球美系车的设计的。
新车在配置方面完全不落下风，这也是通用这几年最厚道的地方，像什么前排座椅加热、通风，智能主动式巡航、360°全景影像、流媒体后视镜、抬头显示、夜视系统、感应电尾门，这些配置基本都是标配，比起选装配置另外加钱这些套路相比，暂时美系车还没有学出德系车的门路来。
而作为主要的卖点之一，XT6这次非常大的一个亮点，就是座椅布局主打2+2+2的6座形式，这种6座的布局是在同级别豪华SUV首先尝试的，这个确实要给通用一个赞，因为6座车和5座车在年检时间上都是6年免检的，并且6座车的实用性要更好。
XT6在动力方面，搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，主要的销量也会是2.0T的那款。相信大家对这款2.0T的发动机应该不会陌生，这款动力已经运用到XT4和迈锐宝XL上，最大功率为234马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
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