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宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

宝马3系

相信很多人对于宝马的第一印象,就是宝马3系。

宝马3系(The 3)诞生于1975年,是宝马最畅销的车型,贡献了宝马总销量的30%。去年发布的2018款3系是第七代。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

宝马3系

第七代宝马3系外观变化很大,标志性的双肾格栅几乎连在一起,变得更加一体。天使眼、双边排气、电子手刹、全液晶仪表盘等都是以往不成见到的,最亮眼的是CLAR架构平台,使得本身就主打操控的宝马,驾驶体验更好。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

宝马3系官网图

今天我们就来聊聊这款车的历史。

第一代3系:E21

1975年,宝马推出了第一代3系E21,当时这辆车作为双门轿跑的定位面世的,采用4缸发动机,后来增加到6缸,还出了敞篷版。第一代三系的“鼻孔”还不算大。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第一代宝马3系

第二代3系:E30

1982年,宝马推出第二代3系E30,这一代三系最初也是双门版本,1983年才推出四门版,这是3系第一款四门版本,和第一代一样,也有敞篷版。除了汽油发动机,宝马同时还提供柴油发动机可以选择。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第二代宝马3系

第三代3系:E36

1990年,宝马推出第三代3系E36,这一代的宝马除了双门,四门,敞篷,旅行版外,还有掀背造型的两厢版,这也是第一款两厢3系。和前几代相比,多连杆后悬架也是一个重大升级。这一代3系的“鼻孔”开始大了起来。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第三代宝马3系

第四代3系:E46

1997年,宝马推出第四代3系E46,E46系列为3系列引入了各种电子功能,包括卫星导航,电子制动力分配,雨量感应雨刷和LED尾灯。这一代的3系整车开始变得圆润起来,前脸的双肾格栅的镀铬加大,更接近现在的样子。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第四代宝马3系

第五代3系:E9X

2004年,宝马推出第五代3系E90,在随后的9年里,相继推出E91/E92/E93。在2006年,推出第一款采用涡轮增压的宝马3系335i。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第五代3系:E9X

第六代3系:F3X

2011年,宝马推出第六代3系F30,和第五代一样,后来还推出F31/F34。这一代3系只有四门版、旅行版和GT版,而双门版和敞篷版作为4系发布。而且这一代的3系在中国,第一次加入加长轴距版。这一代的3系全系列车型都用上涡轮发动机,2016年还推出插电混动版和3缸发动机版。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第六代3系F3X

第七代3系:G20

2018年,宝马推出第七代3系G20,这一代的3系在外观上更靠近5系。

宝马3系的进化史:宝马最具代表性的车

第七代3系

有人戏称,整个宝马3系的发展史,如果单看外形的话,像是“鼻孔”双肾格栅的变大史。不过,鼻孔变大后的宝马,好像真的好看很多。

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