又一韩系SUV倒下，扭矩265Nm同级最强，月销仅94辆，只因做错这点

cesifu • 2019年1月5日 am10:00 • 资讯

说起小型SUV，首先想到的就是缤智、XRV，凭借不错的综合产品力，以及先入为主的优势，一直都以绝对优势领先同级。有人问，缤智、XRV到底好在哪？销量为何总是那么高？难道别的小型SUV真都不如它吗？这些个问题都很好，这也正是缤智、XRV能屹立不倒的关键所在。首先，它们都有一个中庸耐看的外观，虽没有亮点，看经得住岁月的敲打。然后，尺寸虽然不大，但空间表现还算不错。其次，动力比较好，操作起来比较顺畅顺手，其实就是人们常说的比较好开。最后，稳定性还不错，小毛病很少。当然，也不是没有缺点，比如噪音、隔音方面处理的就不好，再比如1.5L地球梦相对比较容易积碳。

作为家用车，缤智、XRV尽可能做到了均衡，这就是它们成功的秘诀，其实绝大部分成功车型都是这样的。那些优势特别鲜明，而不顾均衡的车型，反而说不准。就拿现代ENCINO昂希诺来讲，上市的时候凭借同级最强的动力性能，可以说是意气风发，但由于忽略了整体均衡性，导致现在偃旗息鼓，11月仅卖出94辆。从4月份上市，到11月底，仅用了8个月时间，就走到这般地步，其实就是败在均衡性这点上。

外观方面，作为一款小巧的小型SUV，走精致个性化路线是非常正确的，毕竟它的目标客户群要更年轻化一些，事实上大众探歌走的也是这条路，这点与缤智、XRV是有些区别的。大嘴式进气格栅配合上两组眯眯眼前大灯组，使前脸看起来非常犀利。分体式前大灯组的设计风格非常另类，使前脸又增加了几分激进感。侧面采用了撞色设计手法，硕大粗犷的黑色轮眉与都市化的侧身相结合的设计，确实非常抢眼。尾部最有特点是分体式尾灯组，与分体式前大灯组相互辉映。就外观而言，最起码能打90分，鄙人认为比缤智、XRV更有个性一些，而且不招人烦。

内饰方面，与外观一样，个性鲜明，满满的年轻感、时尚感，视觉撞击感，确实走在了时尚的前沿。中控台层次感非常鲜明，错落有致，极富立体视觉感。圆形、圆弧元素随处可见，又增加了几分柔和感，以及可爱感。

尺寸方面，长宽高分别为4195*1800*1575mm，轴距为2600mm，定位小型SUV。长度、轴距均小于缤智、XRV，在宽度上略微领先一点。但整体空间表现确实与缤智有一定差距，不够宽敞，甚至有那么一点拥挤感，这点确实比较严重，不一定会致命，但要想大红大紫是很难的。

动力方面，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。动力绝对是亮点，完全强过缤智、XRV，甚至在整个小型SUV中都是最强的。但这似乎并没有给其加分，人们还是注重综合产品力更多一些。如果空间能设计的大一些，将12.99-15.59万元的售价调低2万元左右，还是蛮有前景的，你觉得呢？

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又一韩系SUV倒下，扭矩265Nm同级最强，月销仅94辆，只因做错这点

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