4万多公里的中华V5档位错乱，车主：底盘蹭到石头就成这样了！

cesifu • 2019年2月7日 am12:00 • 资讯

对于现在的汽车来说，很多都带有底盘护板，一方面能防止泥水等杂质污染到发动机和变速箱，另一方面是在底盘受到轻微剐蹭时保护发动机和变速箱的油底壳等。

前段时间，汽修师傅拖回修理厂一辆中华V5 汽车，出现的问题是档位错乱，也就是挂上档后，能感受到下面的变速箱总会不停地响，仪表显示的档位会乱动，不能继续开车。

好好的变速箱为什么会出现这种情况呢？车主表示：底盘蹭到石头就成这样了！看来，这很可能就是因为底盘蹭到石头所导致的问题！下图所示，中华V5的车尾。

这辆中华V5是2013年出厂，已经有5年多的时间。下图所示，仪表显示的行驶里程超过了4万公里！

师傅先是拧开钥匙测试，档位确实和车主描述的一样。然后，几位师傅把车推到举升机上升起来检查，它的底盘没有下护板，变速箱油底壳被碰凹进去一部分。

看到被碰的变速箱油底壳，师傅基本可以断定变速箱出现的问题与碰撞关系很大，要想进一步查出问题，需要拆下油底壳才行，而车主也同意拆油底壳。下图所示，这就是拆下来的变速箱油底壳，箭头所示的地方就是被石头碰凸起的位置。

当师傅查看变速箱内部的情况时，一下就发现了问题，如下图箭头所示，变速箱下部的一个插头被碰坏了！

下图箭头所示，这是碰坏的插头。车主此时有疑问，碰坏插头怎么会导致变速箱异响且档位错乱呢？师傅表示，这个插头连接的是变速箱非常重要的液压操纵系统，控制和调节很多电磁阀体，插头被碰坏后，可能会导致里面的连线出现问题，继而导致这样的故障现象。

那么，这样的问题该怎么维修呢？师傅又仔细检查了变速箱的其它地方，没有发现碰撞痕迹，只有这个插头被碰坏了。

这个被碰坏的插头很可能就是故障的主要原因，师傅的维修建议是：更换线束。车主同意后，师傅就把变速箱的这根控制线束给拆了下来，如下图箭头所示！

下图箭头所示，这是线束插头被碰撞坏的位置，很难维修，只有换新线束才行。

由于旧变速箱被碰变形的油底壳是铁材质，可以修复好，所以师傅就没有换新油底壳，准备把旧油底壳给修复好。下图所示，油底壳已经被清理干净，箭头所示的位置已经凸起，这也就是碰坏插头的位置。

下图箭头所示，师傅正在用工具把凸起部分给砸平，需要注意的是，不要让油底壳与变速箱下部结合的部位变形。

新的线束回来后，师傅把它安装好，然后把拆下来的阀体以及油底壳安装好，最后添加适量的变速箱油，再次拧开钥匙测试时，变速箱已经恢复正常！

这就说明这辆中华V5的故障就是这个插头引起的，车主也表示以后开车会很小心。我们车友在开车时也应该多注意才行，希望能对车友有帮助！

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