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2019北美车展将在当地时间1月14日隆重开幕，确实，比较近来的CES，北美车展重视度却直线下降；这与德系三强BBA相继宣告退出本届北美车展有着千丝万缕。而作为国际五大车展之一，本届北美车展的亮点仍旧不少。最引人重视的则是全球聚集于此的功能车，不只有从头复出的丰田Supra，也有专攻赛道的雷克萨斯RC F Track Edition，还有最顶尖的定量版车型斯巴鲁WRX STI S209。
复出的丰田Supra，能否以情怀致胜
早在2018年的古德伍德速度节上丰田就发布了全新Supra的原型车，其车身覆盖着带有艺术性规划的假装贴纸，图画中咱们还能够看到“A90”字样，而这也是第五代Supra的车架代码（前四代Supra的代码分别为A40、A60、A70、A80），而在2018日内瓦车展和巴黎车展，丰田也向咱们展现了GR Supra赛车；而全新丰田Supra已经在本届北美车展揭开面纱。
其沿用了原型车丰田FT-1概念车规划言语规划言语，而GR Supra与量产版丰田Supra仅有不同仅仅是多了套件。值得一提的是，作为全新一代宝马Z4的姊妹车型，新车将与Z4同享轻量化规划前后轴分量分配达到了50:50，发动机也将搭载来自宝马的2.0T和3.0T发动机，2.0T发动机最大功率185kW（252PS），3.0T发动机的最大功率250kW（340PS），传动系统或匹配双聚散变速箱，手动变速箱则很可能不会供给。
专攻赛道雷克萨斯RC F，肾上腺素飙升
“F”作为雷克萨斯的高功能版别车型的代表，从2014年开端逐步遭到功能车爱好者的广泛重视。“F”意为“Fuji Speedway”，即富士赛道的高功能车。而在北美车展前夕，雷克萨斯官方发布了旗下RC F Track Edition（直译为“赛道版”）的预告图，作为RC F的特别版已经在本届北美车展首发，将会在2019年第一季度于美国商场上市。
RC F Track Edition装备了造型愈加夸大的碳纤维车身套件，包含前后围住、侧裙等，翼子板散热口造型有所调整；并且还装备了轻量化的碳纤维车顶、带进气口的碳纤维发动机盖；与现款RC F 相同搭载一台5.0L V8天然吸气发动机，最大功率351kW（477PS），峰值扭矩为530N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，可是新车采用了更急进的动力调教。
在国内斯巴鲁已经是一个边缘化的品牌；可是，在美国商场斯巴鲁却混得风生水起，在北美商场能找到一切斯巴鲁粉趋之若鹜的车型。例如，斯巴鲁最顶尖的定量版车型WRX STI S20系列。在北美车展上，斯巴鲁发布了新一代S20系列最新车型S209，作为斯巴鲁WRX STI S208的后续车型，WRX STI S209也会以定量的方式出售。
WRX STI S209连续了现款斯巴鲁WRX STI的规划言语，不过却在细节上加入了很多的空气动力学套件；并采用了黑色蜂窝状中网，加以赤色线条装修的规划方案，一起调配标明身份的S209徽标。在动力部分，斯巴鲁WRX STI S209尽管持续搭载2.5T发动机，传动方面匹配6速手动变速箱，不过却进行了更急进的动力调教。
在泡沫经济抵达巅峰之际，日本的轿车厂商从前拿出过可谓JDM四大天王的几台车子，不管是日产Skyline GT-R、丰田Supra，仍是本田NSX和马自达RX-7都不愧为一代神车；而跟着泡沫幻灭，这些功能车不得不被抛弃，即便是这几个名声赫赫的车型也不乏有被雪藏在前史中的；可是此次北美车展上，日系功能车却体现出了惊人的实力，这是不是代表着日系功能车要回归干流？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49394.html
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