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全新凯美瑞跟印象中的凯美瑞不太一样，作为丰田凯美瑞家族的一款轿车，该车不仅有着帅气的外观，在动力方面也十分的强劲。全新凯美瑞版是根据其三厢版本改进而来的，前脸部分延续了三厢版本的设计语言，八代凯美瑞有两个设计版本，整车采取了自然流畅的线条设计，圆润的车尾设计也十分性感，前脸的造型和凯美瑞以及雷克萨斯有些类似，分体式的中网设计十分的夸张大气，增强了汽车的气势。
甚至有一款是四出排气管的设计，前脸更加运动化，扁平化的设计，更具有攻击性，侧面的轮廓没多大改变，包罗尾灯更加具有原创性。 虽然它定义的是一款面向年青用户的车型，但是在笔者看来，凯美瑞将有机会覆盖十分广的用户人群。
进入车内，所有的驾驶舱的设计也是全新的，大Y形的中控台设计感是对比强的，尤其是当坐在后排拉开一些距离的时候，驾驶舱整体的设计感会更加强烈一些。内饰也沿用了燃油版设计，内饰的很大一部分覆盖了皮革和软性塑料，提高了内饰的质感，12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘代替了物理按键，使中控布局更为简洁。 当然与豪华感三个字仍是有一点距离。
这一个布局带来两个十分明显的优点，第一个好处，就是这辆混动版凯美瑞，它的后备箱与纯汽油版是一样的，相当的大。第二个好处，这辆前驱的凯美瑞，它的前后重量分配达到了接近50:50的水平，这是一辆彻头彻尾全新的车，所以不只是外观和内饰设计层面的变化。它是根据丰田全新tnga全世界架构平台制造的小型SUV车型，量产车与概念版几近神还原，外形酷炫得叫人不敢相信。
本质上，它是一种生产方式，就是从零开始对几近全部的零件从新开发，对核心的部件的全部采取最新的技术，对整体的产业链进行全面的升级，所以凯美瑞从头到脚都是新的。tnga架构的8代凯美瑞在底盘操控方面有了很大提高，但2.0l和2.5l自吸发动机也少一点激情。配备了最新的丰田safetysense安全系统，车道偏离预警，行人预碰撞系统功能，最新的人机交互系统等，在这一个级别的车型中可以说配置是十分的丰富。
全新凯美瑞采取最新家族设计风格，前脸肌肉感更突出，比较上一代车型退去了稚嫩外表，整体更加强悍。中期改款凯美瑞在保留现款车型轮廓的前提下，重点对前脸进行了优化，换装了与翼虎、锐界更为相近的一体式大嘴进气格栅，这种改变和它的外观改变不同。
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