东风考虑出售所持PSA股份 8亿买入、现价22亿 究竟是赔是赚?_标致雪铁龙,标致汽车,东风雪铁龙,东风汽车公司,神龙汽车,彭博新闻社,法国,技术

东风考虑出售所持PSA股份 8亿买入、现价22亿 究竟是赔是赚?

文:懂车帝App原创 杨亚楠

在2014年收购标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroën,以下简称PSA)股权的5年后,东风汽车集团(以下简称东风)似乎越来越后悔当初的决定。一个不争的事实是,在这笔总价约8亿欧元的交易后,东风并未如愿从PSA处获得自己渴望的技术,也没有在与PSA的合作中得到更多话语权,尽管东风与法国政府、标致家族并列PSA的第一大股东。

如今,东风对手上持有的PSA股权的态度,似乎正在发生转变。就在8月7日,据彭博社援引知情人士消息,东风正在考虑不同的方案来处理手中约12.2%的PSA股权。

东风考虑出售所持PSA股份 8亿买入、现价22亿 究竟是赔是赚?

据该知情人士透露,最近的几周时间,东风已经和潜在顾问进行过会谈,讨论如何将这部分股权部分或全部货币化。其中,直接出售股票,或者发行PSA支持的可交换债券,都是可能的选择。2014年,东风收购PSA股权时花费了大约8亿欧元,而目前所持股份的价值约在22亿欧元。

对于上述传闻,东风与PSA方面的代表,都拒绝置评。不过,2018年10月,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)曾表示,双方的持股协议是稳定的,目前还没有进行调整。

东风考虑出售所持PSA股份 8亿买入、现价22亿 究竟是赔是赚?

图为PSA首席执行官 唐唯实

业界猜测,让东风有意对所持股权进行重新处置,其原因主要是东风与PSA的合资公司——神龙汽车近年来持续销量低迷,这头昔日的“利润奶牛”,已陷入亏损的境地,甚至拖累了东风整体的财务表现。

数据显示,2018年上半年,神龙汽车的净利润尚有2亿元,但到2018年全年,亏损已经达到37亿元。今年上半年,神龙的新车销量仅为63027辆,同比下降超过60%。

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