艾瑞泽5 Pro专业在哪？你意想不到

cesifu • 2019年8月8日 pm2:00 • 资讯

别人都说优点我们只说缺点

指导价：5.99-8.49万

艾瑞泽5性价比一直不差，是很多人的购车首选，推出以来随随便便就月销过万，也多次成为奇瑞卖最好的车型。但去年10月换款奇瑞神来了一笔，换了个名叫——艾瑞泽EX，大家都以为是新车，旧款的光环没传承下去。最后名没换成，宣传艾瑞泽EX的钱又打了水漂，等新款艾瑞泽5上市，宣传费又花光了，只好果奔出场。搞得至今新款艾瑞泽5月销都破不了万，还有越走越低的趋势。

但奇瑞仍然很沉迷做个微整形之后就另取个名字，假装是新鲜的小果盘出场，最近上市的艾瑞泽5国六版又改叫艾瑞泽5 Pro了。这招在夜场好使，毕竟老司机确实喜欢新鲜的，但用在车型上就让人不吐不快了。不过你还不好吐槽它，因为骨子里就没变，槽点和老款基本一样一样的。如有兴趣了解老款槽点，可以在公众号搜一下车漫部落的往期视频。咱们还是集中火力吐槽这个Pro吧。

被迫复习了英文的车主很快发现了问题，Pro就是专业的意思，可艾瑞泽5 Pro相比老款就满足国六排放、加几项配置而已，怎么就Pro了呢？按以往经验，数码产品加了Pro就代表贵一点，带着这个思路一对比，果然发现艾瑞泽5也Pro在价格上。

比如自动版车型比起老款就贵了2千。次顶配贵了2千还好接受，毕竟多了电子手刹、自动驻车、胎压显示和远程启动，而顶配只比老款顶配多了个电子手刹，加个Pro的名字就好意思跑来多要两千。好在艾瑞泽这套路没让夜场给学走了，不然以后那些佳丽改个某某Pro的名字，也跑来多要两千就很麻烦啦。

吐槽完Pro，咱们破例说些优点，以艾瑞泽5 Pro六到八万的售价，奇瑞本来就没多少赚头。加上终端优惠、车险套餐、金融补贴、置换补贴等各种倒贴嫁妆，其实已经很实惠了，绝非外面那些妖艳贵货能比，买回去过日子还是可以的。

感谢收看本期车主找茬

【下期预告】

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下期带来星途TX的各种缺点

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