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五本的弯刀是国内为数不少的跨界踏板之一，早年上市，在当时的踏板市场算得上独树一帜的踏板车型，但售价和排量是硬伤，赞赏者多过入手者，延续至今也并未做革新。
国外的泰版弯刀一直在有在更新，最近发布最新的Air blade125/150两款车型，与前段国内日子发布的PCX150为同平台发动机，它的定位是什么?是与雅马哈的NVX相做抗衡，但是走的路线却更加的简洁、便宜。
目前这款车型主要面对的是东南亚市场，介于弯梁车与踏板车之间。
发动机采用SOHC单缸水冷发动机，实际排量为：149.3cc，最大功率为：9.6kw/8500rpm，最大扭矩为：13N.m/5000rpm，国内的PCX并未公布具体参数，可以参考此发动机参数。
全车采用LED灯源，车头部的灯条，大灯等设计都颇为用心，有用本田CBR系列的元素，同时也添加了X-ADV的踏板设计理念进去。
前后均采用14寸轮毂，前轮：80/90-14,后轮90/90-14，这类设定往往有着比12寸踏板更高的离地间隙和通过性，同时倾倒速度更快。
PCX 是名声在外,但售价不怎么靠谱，如果Air blade150能在国内上市，并且是泰国平等售价，我想相信会是很多人的心仪之车,随着跨界元素的流行，相信会有更多的14寸踏板出现。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/70079.html
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