7月车企销量最新曝光:红旗暴增!豪华品牌全线开花!那自主呢?_福特汽车,沃尔沃,大众汽车,马自达,凯迪拉克,雷克萨斯汽车,奥迪,奇瑞汽车,BMW,讴歌汽车,奔驰,阿尔法·罗密欧,阿尔法
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日前,星球君已经获悉部分车企的7月销量情况。咱来看。
多数增长,少数下滑
从已有的数据来看,多数车企在7月取得了正增长,比如红旗大增190%,势头凶猛;雷克萨斯、沃尔沃、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌也都取得正增长,看得出来大众对豪华品牌的喜爱;日系品牌仅马自达出现了下滑趋势,两田的增长势头也是非常稳健;福特下滑最为明显,自主品牌奇瑞也有一定程度的下滑。
同样地,累积销量也是多数增长,少数也下滑明显。大有两极分化的态势。
红旗成绩喜人
红旗的高增长极为抢眼,不论是单月增长还是累积销量,都是大幅度增长,可见其品牌的魅力与进步显著。上回星球君也细细分析了其原因,无非是这几点:
产品阵营扎实,从H5/HS5到H7/HS7,阵营逐渐庞大,尤其是H5/HS5担当了销量主力。或许不久我们就能看到红旗单月销量过万的历史性时刻,要知道红旗走的都是高端路线。
豪华品牌稳健增长
相信大家听过不少车市整体下滑的态势,对于豪华品牌没有这种忧虑。不论是一线的BBA,还是二线的凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯,都取得稳健的增长,似乎都没有受到大环境的影响。当然,若是将捷豹路虎、讴歌、林肯、阿尔法罗密欧放进来,星球君可就不能保证了。同时,也说明豪华品牌存在两极分化的态势。
强者恒强
除了前边说到的豪华品牌,日系也是强者恒强的代表。任你大环境如何,我两田一产,该增还得增。不过,我们也知道凡事此起彼伏,日系三强起来了,蛋糕分得多了,这马自达就得下滑了。其困境也是类似于福特,可以说是合资品牌里的难兄难弟了!
福特退中有进
别看福特下滑较为明显,那是因为之前的起点过高,随后一路下滑又过于猛烈。但星球君依旧还要赞扬福特,因为退中有进。7月的单月销量破两万,是福特年内首度止跌反升,是个好兆头。至于能复苏到原来的几成功力,那就要看下半年的动作如何。
自主挑战巨大
前面说到了,豪华品牌和日系都非常稳健,这还不算德系的大众、宝马、奔驰呢。再算上韩系也瓜分一波市场,这留给自主的可就不大了。所以挑战还是相当严峻的。尤其是尾部阵营,还要面临日益激烈的两极分化。不可谓责任重大。
说到这儿,想必大家最大的感受也是一个词:两极分化。没错,在车市整体下滑的态势下,头部阵营,比如两田、BBA等,依旧能取得不错的增长,这势必就进一步瓜分了尾部的蛋糕。如此,留给后面的蛋糕也是越来越少。但是红旗的突破性也告诉大家,纵使如此,依旧有突围者。所以,该研发还得研发,该提高产品力就不能懈怠,现在的消费者都聪明着呢!
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