我与贡嘎山打过多次照面，但天公不作美从未将其真容摄入镜头，这是我心中一直以来的遗憾，也促使着我但凡有机会便想前往贡嘎山一睹真容。
幸运的是，每当我开始酝酿新的拍摄计划时，总能遇到一款对的车，比如这次陪我一同前往的里索海的，便是全新一代梅赛德斯-奔驰G500。
话说现在川西公路已经修得非常好了，去年走通麦也就是简简单单跨过一座桥而已，5年前自驾新都桥还得花去10个小时，现在雅康高速修通到达新都桥的时间节约了一半，不得不说祖国的基建还是很给力的。
DAY1 成都-沙德
DAY2 沙德-里索海-新都桥
DAY3 新都桥-成都
成都 > 雅康高速 > 康定 > 折多山 > 斯丁措（康定机场）> 新都桥 > 甲根坝 > 沙德镇（宿）> 贡嘎山乡 > 下木居 > 上木居 > 里索海
注：过沙德镇之后前往里索海途中再无加油站，建议出发前在沙德镇将油加满。
我们到达里索海的时间为2019年5月12日，现状是通往里索海的路被挖出一个巨大缺口，路面只留出一小块供村民骑摩托上山采虫草之用，由于缺口的一侧为悬崖，因此任何车辆都无法跨过，具体上到里索海的过程后面的游记我会详细介绍——另外子梅垭口目前也因修路禁止外来车辆通行。
翻越折多山早已是轻车熟路，不过这次在翻阅过程中我们遇到了拥堵。
堵点处一台货车坏在了半路，还好整个山路大抵是通畅的，只是行进速度慢些，倒不耽误行程——四月我和老沈驾驶探歌翻过折多山时还白雪皑皑，才过了不到一月，山上的积雪已经消失不见。
贡嘎山与成都的直线距离也就300来公里，因此要想看到它还是很容易的——位于康定机场的斯丁措算是一处。过折多山垭口看到前往机场的路牌径直往里走便是。
从卫星地图上看斯丁措的位置大概是这样的：它就在康定机场跑道旁，很容易找到。
远远我们看到一座湖，那就是斯丁措了。
前往斯丁措的路，到康定机场之前是路况极佳的铺装路，后半段则是硬化后的路面和一段土路，大体上道路难度不大，轿车开慢些都能通过。
在我看来斯丁措算是能够最易前往的可观赏到贡嘎山的地方了，不过非常遗憾贡嘎山当时被云雾缭绕，我并没有看到它的真容。
不过这也没有扫了我和老沈的兴致，毕竟手中还有一台G500可供把玩，尽管斯丁措的土路越野难度对于G500而言如同过家家，但摆拍一些风景照还是可以的。
前往斯丁措观赏贡嘎山的一大优势在于如果看不到贡嘎山只需转过身，身后就是海拔5820米的雅拉雪山。
比起贡嘎山，雅拉雪山的可见概率要大多了——从里索海返程时我们再次来到斯丁措，这次我们依然没有看到贡嘎山，但却将雅拉雪山拍得是真真切切。
返程时我们在折多山遭遇了浓雾和冰雹，气温骤降得甚至需要穿上羽绒服才让人感到温暖，这和我们来时晴空万里形成了鲜明对比。
有意思的是在快到康定机场时我们居然穿出了折多山的冰雹区，尽管大风依然吹得人直哆嗦，但至少能见度已经高到能够看清远处的山峰。
此时的斯丁措处在冰雹、云雾、日光三者交界的区域，远处的山峰一会儿被雨雾笼罩不见踪影，转瞬间浓雾又被狂风吹得无影无踪，阳光透过云洞直抵地面，把山体打得通透明亮，景色甚是神奇。
这时我眼前的景色是：抬头看天，贡嘎山藏在云雾中难觅踪迹；
回首遥望，雅拉雪山巍峨壮观；
在贡嘎山和雅拉雪山之间的远处，阳光正跃跃欲试穿过云层照亮山脊，我想大概“十里不同天”讲的，便是这样的一种景致吧。
在雅拉雪山即将消失于云雾中的前一刻，我把镜头对准了停在斯丁措湖边的G500，硬朗的G500和雄伟的雅拉雪山同框让照片显得气场十足。
2分钟后，折多山方向的云雾开始以极快的速度笼罩在雅拉雪山上，短短的10分钟内，先前还清晰可见的雅拉雪山最终在一片白茫之中消失得无影无踪。
（未完待续）
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