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电动汽车应该用完就充，还是没电再充？_电动汽车

cesifu • • 资讯

随着电动汽车越来越普及，对于电动汽车的使用而言，充电却作为我们经常所接触的一件事，充电可以为车辆进行能量的补充，关乎车辆的续航，而对于电动汽车的能量补充离不开充电，如果充电的方式不怎么恰当的话，是可能会缩减电瓶的寿命，并且会提前报废的。对于电动汽车而言充电是随用随充好那，还是用完再充好呢？

电动汽车应该用完就充，还是没电再充？

对于电池的充电而言，“随用随充”和“用完再充”，一直以来都没有一个准确答案。首先对于电动汽车而言，采用的是三元锂电池，三元锂电池的特点之一是没有记忆功能的，所以对于电池内部的电极而言，为了保持电极内部的活性，电池可以随用随充，但是在使用的过程当中，电池充电最佳的状态就是不过放，不过充！

电动汽车应该用完就充，还是没电再充？

电动汽车不能够放的时间太长，充电的时间也不宜太长。而电动汽车的电池特征在于，电池在随用随充的时候，还可以节省掉给电池加热的电量，在冬季的时候可以让电池活性处于良好的状态下，而这个时候对于车辆的充电而言，效率就会更高。

电动汽车应该用完就充，还是没电再充？

综合来说的话，车本身就是给人用的，对于在用车的时候，车辆的电池基本上是多用车就多充电，而平时用车用的少，那么就少用车少充电，不用车就保持电量在满电的状态就好了，当然也是可以确保电动汽车动力电池电量保持在30%-80%之间，这样既充电时间短、效率高，而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响。

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