揭秘修车黑幕，坑人36计_汽车维修,卤水,调味品,跳槽那些事儿,广州

往机油里加白糖，往变速润滑油里加盐……您没有看错，这是在修车，不是在烧菜。调味料都用上了，这样修车“味道”怎样？对于“加料”的修车店而言，真是“味道好极了”，因为用不了多久，加过料的车还得回厂大修。

能修的配件非让你换，副厂的配件冒充正厂的给你，发动机有毛病给你修变速箱……这些，在从4S店里出来的小亮眼里，根本不算黑幕，因为“大多数4S店都有人干过这种事儿”。

至于润滑油里加白糖，让你好好的发动机抱瓦，这也就算是修理工黑心。更有个别修理工“敢往刹车油里加酒精”，只为随后赚一点修理变速箱的黑钱，这被小亮称为“丧尽天良，要遭天谴”。

在4S店做了几年技工后，小亮讲出了其中的黑幕，目的是让车主“擦亮点眼睛”。

黑幕一、以次充好，旧车件装到新车上

“像袁先生的车，密封很好的电路板，外面很脏其实打开看没一点事儿，维修工却一再鼓动要换，这是维修中最常见的黑幕。”

在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂行，让车主乱换配件。小亮说，车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要多花好几倍的冤枉钱。

采访中，某汽车销售公司维修部负责人佘先生则表示更换配件是为客户着想。比如袁先生维修单上的“中缸总成”，因为里面有划痕，“肯定会烧机油，所以在我们这里就要换”。

但小亮的解释是：“因为4S店维修部门的收入与收取的费用挂钩，配件换得越多，金额越大，他们能抽取的提成就越高。”“车主想换配件，也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事儿，有些4S店也敢用。”

“以副厂配件冒充正厂配件，是个别4S店最常用的一招，一般车主很难识别。”另一位业内人士说，例如一般汽车的空气滤清器，在八卦岭汽车零配件市场仅需10-30元，但正厂配件价格却高达百元。4S店还经常将副厂的汽油格和刹车皮替代正厂配件安装到车主的爱车上。除此之外，有的4S店干脆将一些假冒伪劣配件冒充合格配件。

小亮建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件，去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。

黑幕二、旧件翻新，能换不修乱换零件

目前多数汽车维修厂对汽车进行维修时，大都采用以换代修的方式。如在车主保养时，工作人员往往会让车主把机油、三滤换了；如果车主抱怨油耗太高，还会建议更换火花塞、清洗节气门和喷油嘴。其实，汽车上的多数配件损坏都可以修复，并不需要更换整个配件。

还有故意更换掉一些好的零部件，或者根本就没有更换零部件，他们却告知你已经更换了什么什么。

维修以换件为主，就意味着会产生很多的旧配件。不过，配件还会有专人进行收购。这种配件除了转卖到其他省份，也有部分配件会流向一些小型的维修店，经过这些维修店的修复后，以便宜的价格卖给前来修车的车主。

黑幕三、重复维修，漫天要价

部分车辆初次进修车厂时，更换的配件就是旧产品，也就是从其他车辆上更换下来的旧零件，稍微加工后又继续使用，因此，车辆难免出现故障，然后再次进入修车厂。车辆维修次数越多，修车厂的利润越丰厚。买单的时候你会发现抬高一些零配件价格和工时费用。

黑幕四、防冻液里撒盐

防冻液是加在水箱里的，往防冻液里加盐，然后再加进发动机水箱，是黑心修车店常用的一招。“掺入盐的水箱，会使水箱产生水垢，造成循环水不畅通外，还会严重地腐蚀水箱，造成水箱损坏。”此招造成的明显后果是，车辆经常莫名其妙地显示水温高，甚至出现水箱漏水。

冬季是为发动机添加防冻液的季节，撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主只得又来更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。水箱的修理费用按车型不同，从几百元到几千元不等。

破解：懂行的知情人士说，这也是一种常见的维修黑幕，通常在北方常见，在广州不多。尽量去避免，一般车主遇见了也很难甄别。

黑幕五、清洗水箱加火碱

车辆在做保养时需要用清洗液清洗水箱，有的老板会往清洗液中加火碱。由于火碱也是清洗用品，外行人会以为这是为了洗得更干净，其实则不然，这一招并非是老板为了节约清洗液，而是清洗液加进了火碱后，会加速发动机塑胶垫的老化，若车主蒙在鼓里，就得频频更换新塑胶垫。

更换一个新塑胶垫大致需要几百元左右。

黑幕六、润滑油里加盐卤

盐卤加入变速箱润滑油后，盐分会在变速箱内凝集，形成“糊片”，如同砂皮一样，不断磨损着零件。当磨损到达一定程度后，变速箱内的磨片就需要更换，整个变速箱也有可能损坏。

正常情况下，这个磨损的过程需要1年甚至几年，但此招可把这个过程缩短到几个月甚至几个星期。

变速箱的利润也颇为可观，修理费高达1万元到1.5万元。

黑幕七、故意捣乱润滑油里加白糖

跟头痛医脚相比，有一类修理工被小亮称作是“黑心人”。

小亮在做学徒时，一辆七成新的汽车去调整点火时间。一个维修工当着车主和小亮的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了很满意。临走前，维修工收了70元维修费，给车主递了一张名片，说专治疑难杂症，以后有事儿您说话。当时小亮觉得很纳闷，“这个师傅怎么不宰人了？”

谁知三天后，那位车主又来了，说修过之后还是很没劲儿。维修工开始仔细检查起汽车的发动机，最后的结论是：车子前期保养很不到位，发动机磨损严重，最根本的法子自然是换发动机。

换发动机可得好几万元，车主很犹豫。修理工看起来非常为顾客着想，又帮车主仔仔细细检查了一遍车子，然后他给车主说了一个好消息：发动机可以不换，但是发动机的缸头必须换。

换缸头一万多，修理工一下提成好几千元。这个秘密，小亮后来才摸清。

原来，车主第一次来调整点火时间时，维修工悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然没劲儿。而这种秘密只有维修工自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。而那个换下来的缸头一点毛病也没有，维修工以后把它换给别的车，还能赚好几千元。

比起这个维修工，还有更黑心的，比如有些人故意往润滑油里放糖。

糖这玩意儿受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了。它能造成的后果是，很快就会导致发动机抱瓦，弄不好就把发动机弄报废。小亮刚到4S店工作的时候，忽然接到一个电话，是另外一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车找小亮所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多能跑百儿八十公里，他们放了糖后会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍生意！

此外，用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱，种种损招让车主防不胜防。

发动机是汽车的心脏，机油就是“心脏”流动的润滑剂，往机油中加白糖，可以让汽车患上“慢性心脏病”。“如果有车中了这招，司机开始不会觉得异常，但发动机会渐渐出现异响，如果不重视，很快发动机就会损坏。”杨先生说，此招原理是，白糖在发动机里受热成黏糊状，使发动机油路不畅，一旦一条油路被堵住，发动机很可能出现“抱瓦”而趴窝。

“发动机大修，至少需要2万至3万元，一旦此招得逞，修车店就能赚个盆满钵满。”

黑幕八、丧尽天良刹车油里加酒精

如果说润滑油里加白糖是黑心，以下这类人为了赚钱可以说是丧尽天良了。在众多阴招中，此招的利润并非最高，理由是刹车油加入酒精后会使刹车系统中零件硬化，加速刹车系统的磨损。“刹车人命关天。”更换刹车系统，费用至少在5000元左右。

小亮的第二个师傅，让他发现了往刹车油里加酒精的绝招。有一段店里进了新型刹车片，每个人都有推销任务，他的师傅在向一位车主推销新型刹车片时，车主不换还说他想宰人。

随后，师傅很仔细地检查了车主的车子。不过他的仔细另有目的，他往车子的刹车油里放了一些酒精。师傅得意地告诉小亮：“走着瞧吧，他很快还会来找我。”果不其然，一周后那辆车就出了问题。因为刹车油里有酒精，造成汽车变速箱齿轮受损严重。师傅把磨损的部位指给车主看，语重心长地教训他说：“你养车经验不足，还不听我劝，这下整个变速箱都得换了。”

不过在得到这个绝技的同时，小亮也被其他师傅警告，让他千万别用这种伤天害理的招数，还讲了一个“报应”的故事。

故事说的是南京的一个修理工，学会了往刹车油里加酒精的诀窍，为了赚钱买婚房就频频出招，倒也赚了不少钱。但随后他的外甥女突然出了车祸，造成骨盆破裂，很可能造成终身残疾。在检查出事车的时候，此人发现刹车油的颜色不对，才知道有人往这辆车的刹车油里放了酒精。“这种技术轻易没人敢用，但碰上急着用钱的维修工还真不好说。”小亮很担心。

黑幕九、盗用顾客保修配件

还有一位资深质检员透露，某些4S店的高层领导以及“关系户”，一般可以享受终身的“免费修车”服务。这是因为，一般新车享有两年或4万公里内保修，但并不是每位车主的车辆在保修期内都会出现故障。有的4S店正是利用这一点，盗用客户资料来使自己的车得到免费修护。如果被冒用的顾客恰好出现同类故障来修车，他们再盗用另一个顾客的资料就蒙混过去了。

黑幕十、头痛医脚水温高修了9个月

小亮在4S店干活时，曾经听说过一个维修工宰人的“经典案例”：一位罗姓车主的车出现了水温高、机油灯报警的故障，他就开到了一家4S店。结果，9个多月过去了，维修费用已经累计到了十几万元，对方却仍然不能保证修好车。

第一次对方说要大修发动机，修了3个月，车主花了6万元大修费。可是刚开回去，车子当天再次出现同样的故障，车主只好再次将车送进4S店，这次换了电子风扇和循环水泵。一个月后车再次出现同样故障，第三次进了4S店。这回店里说是曲轴坏了，换下来要2万多元。车主说啥也不掏这个钱，对方就改成了修曲轴。可修了半个多月4S店说：不只是曲轴，更重要的是你的缸盖坏了，换上新缸盖就好了。当然，提车要付清6万元的缸盖钱。

这下子可惹恼了车主，他表示付款可以，但要店方做出保证，“保证某某期限内不再出现同样故障”。这个要求，被客户经理一口回绝，他表示只能保证新缸盖质量没问题，不能保证故障彻底排除。这种事情分析起来只有两种可能，一是修理工看不出来毛病在哪儿，但这种可能在小亮看来几乎不可能，“4S店里不少师傅都是有两把刷子的，但他们心眼用歪了”。

小亮说出了一个秘密，在4S店里，前台接待会把好说话又不懂车的车主当做A类客户，这些都是最大的“冤大头”。修车的时候，维修工往往把很好修的问题说得很大，甚至这儿坏了修别处，多修了很多地方才给你治好。

小亮说这跟庸医治病误人一个道理，“比如一个人叫着肚子疼进医院了，医生刚开始说是阑尾炎，病人把阑尾摘了；出院后肚子还疼，医生又说是胆结石，病人把胆也切了……”

黑幕十一、骗取保险车主被“撞进”黑名单

小亮还指出4S店的另外一个生财之道，那就是4S店也玩骗保。

李先生花18万元从广州沙河一家汽车4S店购买了一辆中型小轿车，当时在4S店花5000多元购买了车险。一年过去，今年6月8日，李先生到保险公司续保时被告知：“车子出险次数太多，上了黑名单，不能续！”“只报了两次赔案，且都是小剐碰，怎么会进”黑名单”？”李先生调查发现，过去一年，他的车八次出险，且都是单方事故，以致保险公司认为李先生蓄意骗保。八次赔案中，有六次是被“做了手脚”。

查看赔案记录，虚假赔案都发生在前往4S店之际。“4S店利用车子在店内保养或自费维修的机会，在维修车间内特意将车进行大幅度划损并自行报险，在车主提车后，在保养或维修单的空格栏中填补报损事项，再利用车主证件复印件进行报险申报款项业务，最终按其内部有关程序自行领取保险费。”李先生最后得知，有些保险公司里面也有内鬼。“在4S店制造的这些事故中，报案人、报案电话、身份证和行驶证件等都不是我本人，为什么保险公司勘查人员没有把关？他们跟4S店是利益共同体而已。”

花招：当你拿你爱车去维修的时候，他们会告诉你要过几天才能过来提车。随后将你的汽车故意去制造交通事故，并暗合保险公司内部线人伙同一起骗保。这种情况现在有所减少。

破解：一般的破解之道便是尽量不要去小汽铺，还有一种办法就是经常查看自己爱车的保险索赔纪录。

黑幕十二、随意提车做私用，拿“过夜车”做实验

花招：这种现象在维修界内算是习以为常，并不以为是一种黑幕。很简单，就是私自拿你的维修车辆作为私家车用，尤其是跑长途使用。有人甚至通过GPS发现自己正在维修的车在海南运行。有的车主会在维修铺师傅的建议下，将汽车留在店内过夜维修。在一些小维修厂，会将过夜车拿来做实验，将其他故障车可能存在问题的零部件更换在过夜车上，然后再进行检测。

破解：自己爱车保养维修时要记好里程，维修时、维修后会有几公里试车，但不至于增加几十甚至几百公里里程。尽量不要将车放在店内“过夜”！

黑幕十三、“免费检测”实际收费

花招：不少4S店或者维修铺会定期搞一些所谓免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。其实，在商家“免费检测”车辆使用情况的同时，一般都容易发现一些问题，所以以下的事情就等你掏钱埋单了。

破解：定期做保养，另外这种情况下可以做一定对比。如果确实存在问题，当然要花的还是要花。

黑幕十四、抽干油箱的存油做私用

花招：很简单，就是在维修的时候，首先先将油箱的油全部抽干，最后再敷衍你。

破解：最好不要加满油去维修检测；万一碰到这种情况，要一直追问，是维修过程的哪一点如何导致失油的，对方回答不清可要求赔偿。

黑幕十五、4S店的“顾客等级制度”

一位不愿意透露姓名的质检员告诉记者，这些店一般会把顾客分为三等，每个接待车主来修车的4S店工作人员，都会在电脑中记录车主的等级程度，对于比较好说话，或对修车行业不了解的车主，一般被划为A等；有些对车比较了解的车主，在修理中有主见，并会有选择地维修车辆的这些顾客就成为B等；有丰富经验和熟悉维修行业的，在得到维修报告后，只选择部分可索赔的维修项目，并且经常对4S店投诉的顾客为C等。

“这些黑幕之所以阴险，在于其手法非常隐蔽，许多内行人都不一定知晓，外行人就更不可能察觉，只当是车辆自然老化。除了用料，阴招在使用量上也有讲究，掌握用料的多少，就能控制车辆损坏过程的长短。

如何防范修车中的陷阱？

汽车是一台精密的机器，再精密的机器也会出现故障，所以消费者在买车之后花费最多的恐怕就是修车、保养了。最近一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％。可是不满意归不满意，车有了毛病您依然得去修，消费者不是专家，如果赶上无良的奸商我们也只好哑巴吃黄连伸出脖子等着被人“宰”。为了让大家在今后修车的时候少吃亏，总结了以上汽修行业的黑幕，给大家参考。

一、 学会看维修结算单

结算单是车主在维修站进行保养、维修，与维修站进行账银结算后，车主手中保留的一份凭证。结算单上还包括了维修站的一些信息，例如维修站名称、地址、联系电话以及结算人员姓名等等。在车辆离开维修站后，出现了不正常的工作状况，车主应该立刻与维修站联系，商量解决办法。只有了解结算清单上的项目内容后，车主才能签字，一旦出现维修纠纷，结算单可以作为证据使用。

二、 注意核对车辆信息

在车辆信息中，主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。关键是发动机号和底盘号，因为这是车辆的真正身份，车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入，否则一旦出现事故时，会出现投诉无门的情况。

三、 针对维修项目发问

通过结算单上的维修项目，车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，工时费是否恰当。建议客户多看项目多发问，避免损失。

四、 尽量回收零配件

零配件明细中，列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件，每个零配件的价格是多少。车主需要了解的是，该明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。同时，车主可选择应尽量回收更换零件。

经典案例：传感器不灵让你换整个变速箱

很多高档车车主都遇到过问题，比如说跳挡有顿挫感、不升挡，还有就是加速不良等，自动变速器的工作原理很复杂，传感器众多，一个传感器故障就有可能造成变速器不能正常工作，一般碰到这样的情况很多人都会被告知，你的变速器已经烧毁报废了，解决的办法就是换个新的或者更换全部摩擦片挡齿，其实和换个新的花的钱差不多。但专家表示，真正的高档车的变速器是很少报废的，换给你的变速器不是走私的旧件就是自己维修之后的变速器，其实，有时换个电磁阀或者摩擦片就完全解决问题。

说穿了，这个黑幕就是把无病说有病，把有病最大化。当你的爱车遇到一些故障而你自己又判断不出是什么故障的时候。这些维修店的人往往会这样告诉你，是车上的电脑坏了，需整台更换。遇到这种问题，多跑几家维修点效果会不错。

以上整理的修车黑幕虽然传播广泛，但在修车行业的猫腻排行榜上，使用率却远远不如一些普通招式，几乎每家修车店都有自己的“拿手绝活”。“修车的学问大着呢，甭管修车店使什么招，想蒙个外行还不容易。” 中国人，眼睛是黑色的，心是红色的，但是如果眼睛红了，那么心就黑了。