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文：懂车帝App原创 周俊辰/陈旭明
伊兰特是一款非常经典的韩国车型，并且在国内也担任着非常重要的角色，如北京市的出租车就是在第三代伊兰特车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。
消费者们似乎很喜欢这种本地化改进而来的经济家用车型，土话讲叫“皮实”，并且配置也是十分的丰富。当然，随着新产品的更新，其国内命名也发生了变化，第六代伊兰特国内名为“领动”。
图为现款伊兰特GT
伊兰特GT（Elantra GT）是一款两厢版车型，最早在2012年的北美芝加哥车展上亮相。现款伊兰特GT在北美起步售价是18950美元，折合人民币约13万元，并且该车在北美市场还推出了一款高性能版本，名为伊兰特GT N-Line，售价为21800美元，约合人民币15万元。
近日，有外媒曝出小改款伊兰特GT的谍照，即使是做了相当严谨和大范围的伪装，但我们还是可以清晰的从图片中看出，小改款后的伊兰特GT还是有着相当大变化的，并且，新车有望搭载同集团下起亚车型已搭载的混动系统。
在前脸部分，我们可以看到相比之前的伊兰特GT，新车的大灯、中网发生了变化，并且保险杠、进气口和雾灯的形状也是不同了。值得注意的是，前脸车标的伪装看似是可以拆卸的，由此可以推测出车标位置是混动系统的充电口，而且有消息表示，这套混动系统与起亚Ceed旅行车（国内目前还未推出）是一样的。
图为现款伊兰特GT N-Line
除外观之外，新车预计在内饰方面也会发生很大的变化，如新的信息娱乐系统和安全系统模块将会亮相，尽管目前还没有谍照来确定这一消息。
尽管历代“伊兰特”（Elantra GT）在国内的表现都不错，但是我们现在还不知道未来消费者对这台几乎发生了“天翻地覆”变化的伊兰特还会不会感兴趣。也让我们也拭目以待，如果它在国内上市了，会不会以优异的表现打败其他同级车型。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/48061.html
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