野营路上劈个弯？福特福克斯Active：可以！

全新一代福克斯上市后不久，福克斯似乎并不满足于过往的辉煌与成就，在两厢和三厢版本之外，福克斯家族中多了一款定位为“新锐城市SUV”的全新成员——福克斯Active。

从官方的宣讲上来看，福克斯Active大有被看作是“福克斯的SUV版本”的意思，熟悉的是，它依然是福克斯，陌生的是，它变成了一台SUV，究竟能否对得起SUV的定位，而实车的表现又是如何？

新车亮点：

1、维持了福克斯两厢版良好的操控性；

2、离地间距媲美小型SUV，比轿车多点非铺装路面行驶能力；

3、8AT变速箱再加速反应快，但低速顿挫、RND挡位之间切换较慢的问题仍然存在。

驾驶的优缺点分明

底盘质感一如既往的好，基于全新一代福克斯两厢版打造的Active车型并没有因为底盘高度的升高和略微增加的车身尺寸而变得笨拙，曲折的山路上弯道繁多，福克斯Active的底盘也十分乐意入弯，出色的底盘循迹性让这台升高了底盘后的福克斯依然有着合资品牌紧凑型车型里相当罕有的驾驶乐趣。

一款车的魅力之处很大一部分在于车主乐意每天驾驶它，甚至让它不断地接近车身本身的极限，福克斯本身便是一台这样的车，而这台定位于SUV的Active版本，同样也有这样的表现。

转向手感十分轻盈，较为精准的指向性不仅在三厢ST-Line版本上很适用，而且也是让Active保持一种很容易驾驭的特性，同时这样的转向手感也是让福克斯Active在较为简陋的非铺装路面上驾驶较为轻松的关键因素之一。

非铺装路面上的表现是福克斯Active敢于称自己为“新锐城市SUV”的根源所在，而事实证明，福克斯Active的通过性能确实足够跟市面上常见的小型以及入门级SUV抗衡。

车身周围的黑色塑料裙边让砂石对于车漆的影响在理论上降到最小，同时也能在视觉感官上增加福克斯Active作为SUV的“野性”；同时跟两厢版福克斯相比，福克斯Active的底盘高度提升了40mm，这个数据已经比日系的两款较为受到年轻消费者欢迎的XR-V和C-HR要高，与通用系的昂科拉GX相近。

加高了的底盘在面对砂石路的考验时也让福克斯Active有足够的底气，并且由于福克斯Active比轿车版本多了两种驾驶模式，在砂石路面也有更好的制动与防滑效果，可以给予驾驶者足够的信心通过常见的坎坷路面。

同时悬挂在处理颠簸时的动作具有较强的韧性，虽不至于完全可以跟主流的SUV抗衡，但起码在应对路途距离和通过时间较短的非铺装路面时，福克斯Active的底盘悬挂表现，能让车内的驾乘人员不会感到反感。

福克斯Active驾驶起来的主观感受跟两厢的福克斯没有太明显的区别，却又能做到常规轿车版本的福克斯所做不到的功能性，这是福克斯Active最大的优点所在，但实际上全新一代福克斯身上固有的一些弱点，在福克斯Active身上还是得以显现。

当然还是得肯定福特近些年在经济性表现层面所做出的努力和成效。1.5T+8AT的动力总成已经是福特品牌较为标志性的一套动力组合，在燃油经济性和中高速巡航的平顺性上着实可以称得上是行业领先。

在高速公路上80-120k/h的法定最高限速范围内，需要二段加速进行超车的动作，8AT的表现很令人欣喜，可以很灵敏的跟随着驾驶者对于油门开度的控制而相应地提高车速，动力储备也不会显得孱弱，几乎可以忘却它本身三缸发动机和仅有1.5L排量的事实。

只是在低速状态下的表现还是没有得到较好的改进，例如在拥堵道路时跟车的动作，变速箱便有比较明显的顿挫感，几乎有一种开上了上一代福克斯双离合变速箱的感觉。

同时不可忽视的一点是，电子旋钮式的换挡和变速箱之间的标定默契度仍需要进一步提升，根据一般而言的驾驶习惯，在倒挡（R）切换到前进挡（D）的时候通常会直接跳过空挡（N），这时福克斯Active的挡位结合速度之慢竟然导致出现了溜车的现象，要知道这是一台诞生于2019年的自动挡车型，这一点，瑕疵虽小，但实际上对驾驶体验有不小的影响。

如何定价将是关键

首先得承认，福克斯Active是一台好车，在保留了福克斯的操控性能的同时增加了通过性能，这对于大多数消费者而言，既能在日常生活中体验得到一款操控性卓越的车型所带来的驾控快感，也能在某些特定的时候面对颠簸较多的路面而不露怯，可以说福克斯Active确实在这一层面做到了较为完美的平衡。这便是福克斯Active最为打动笔者的优点。

然而在笔者看来，福克斯，或许是说福特，是否真的需要将福克斯Active作为一款独立的SUV车型进行细分市场的开拓？毕竟除了离地间隙和离去接近角跟市面上主流的合资小型SUV相近之外，从车身的整体造型，和并不宽敞充裕的后排空间等因素上看，福克斯Active跟消费者心目中所认知的SUV可能还是相距甚远。

8月中旬，福特的全系车型将会有一次较为集中的改款上市，同时福克斯Active也会在那个时候正式亮相，届时福克斯Active在价格上将怎样定义自身的姿态，或许是那一晚发布会上最为值得关注和期待的动态。

野营路上劈个弯？福特福克斯Active：可以！

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