性能党们坐不住了，多个“+”号的领克03着实有一拼

cesifu • 2019年8月4日 am11:00 • 资讯

众所周知，随着社会的发展，汽车已经远远不是代步工具这么简单。它更多承载的是一种精神层面的追求，喜欢越野的朋友会用一辆硬派SUV来满足自己，渴望速度与激情的朋友会选择一辆性能车、亦或会在自己的车上做一系列的升级，来满足激烈驾驶时更高的极限。

可能对于普通的性能玩家来说，选择一辆价格亲民的“街车”再进行升级是最好的选择，但不可避免还是会出现套件质量参差不齐、匹配度不高等等这样的问题，不搭是一方面，在高速驾驶时的安全性也是必须要考虑的事情。

虽然现在市面上还是可以选择到经过原厂高性能部门调校过的车型，例如：宝马M power、奔驰AMG、奥迪RS、大众R等等，要承认经过这些部门调教出来的车型都拥有更高的可玩性以及更高的性能，但是门槛过高也是事实。要知道一辆高R的售价将近40万，用这样的价格买一辆“高尔夫”，怎样说服家里另一位也不是件容易的事。

所以一款中国品牌高性能三厢轿车的到来显得是那么及时，领克品牌做到了先行。昨天晚上，基于领克03进阶而来的高性能轿车领克03＋正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.58-22.88万元。值得注意的是，在8月3日晚上8点03分，新车将在领克电商商城开启限量抢购，首批只有303辆。

关于03＋外观、参数配置在内各个方面的数据早已流传了很久，热度也一直很高，03车型功不可没。还记得在03刚刚面世的时候，其拥有的年轻化和运动的属性就已经让人欲罢不能，都市对立美学的设计语言也极具辨识度。

所以，基于普通版03而打造的03＋外观也再一次进行加强，攻击力更加凸显。丰富的定制化选装也是领克的优势，03＋上包括驾控套件（前唇、侧裙等）以及后扰流、锻造轮毂在内的所有运动化套件都可以进行单独选装，实现了完全的个人定制。而且值得一提的是，配备全碳纤维运动套件之后，整车的最大下压力从11kg提升到40kg，对于操控稳定性和动态性能表现有很大的提升。

高性能当然不只停留在外表，强大的“心脏”才是关键。对于热度如此高的高性能国货，动力参数早已经不是秘密，03＋搭载的是曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大功率187Kw/5500rpm，升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，百公里加速为5.9s，最高极速达到250km/h。

这样的数据匹配爱信8AT的变速箱，再加上悬架、油门刹车、转向等各项操控性能的调校与优化，相信在激烈驾驶下的车辆反应以及换挡逻辑和效率都会有更好的表现。但在之前领克车型的试驾中，转向过轻也是一个问题，不知道在注重操控的03＋上有没有改变。

领克03+的内饰也是基本延续了领克03的布局，全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、电子手刹等等原有的配置也没有缺席。但是选装了Alcantara材质的运动座舱后，黑金的配色也带来了更强的视觉冲击力，战斗力加成明显。

最后

总的来说，作为国货精品，中国第一台自主品牌的高性能车，领克03＋不仅满足了相当一部分朋友对操控的追求，同时其整车的素质也堪称优秀。而且在现在这样一个年轻化的市场大环境下，它的前景也确实值得期待。

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性能党们坐不住了，多个“+”号的领克03着实有一拼

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