华人运通发布全新汽车品牌高合HiPhi，首款车型明年试生产

cesifu • 2019年8月1日 pm1:00 • 资讯

2019年7月31日这一天，汽车业界注定不平凡。因为国内一个拥有探索、自由、创造精神的企业——华人运通，进一步通向世界发出最强音，展现对未来出行的理解。与此同时，华人运通正式对外发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi，而首款量产定型车高合HiPhi 1同期亮相，剑指全球高端市场。

在说车之前，车事君有必要简单介绍华人运通。

因为，有许多人不知道华人运通主要是做什么的，换而言之就是不知道这个企业的盈利点在哪，更多人认为它是一个PPT式的存在。事实上，车事君理解的华人运通，在向大家传递一种未来的出行方式的同时，已经着手布局相关的产业和环境，并取得一定的成就。

正如他们所想的三个方面：智慧城市、智捷交通以及智能汽车。在前两年，华人运通已经与相关地方与企业合作。

针对性不同的概念产品

已经落地的交通试验项目

参与到未来智慧城市的规划中去

当然，这些布局未来出行方式的项目对于一般的消费者而言，确实很难感知到。时至今天，华人运通认为时机成熟了，因此进一步向世界推出了汽车品牌高合HiPhi，并亮相首款车型HiPhi 1。

关于HiPhi 1，这是车事君要和大家着重交流的。

作为新品牌的首款量产定型车，它将2020年下半年试生产，并计划2021年面向市场。对于高合HiPhi 1，它最大的特点是率先全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。

车事君认为，互联汽车概念其实不算新鲜，不过高合HiPhi 1的亮点在于，它拥有强大的硬件支持，而且它更像一智能手机平台，根据用户、开发者和供应商开放不同的权限，根据自身需要进行软件开发，实现更多的创新与功能。

在智能化与互联方面，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。强大的单车数据分析引擎加上云端计算，打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。

与此同时，通过对用户习惯的全面感知、多维思考，高合HiPhi 1得以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级，从而使人、车、环境更加匹配，最终进化为“千人千乘（shèng）”专属于你的智能座驾。更可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。

除了智能，还有这些从未体验过的创新方式

高合HiPhi 1为纯电车型，基于正向开发的原生电动平台打造。极大减少动力总成占用空间，实现乘员最大座舱空间。

四座模式

六座模式

这款车为6座设计，但是灵活的座椅会让它拥有前所未有的瞩目，4座6座随意切换，还有沉浸式的座舱。

与此同时，该车还有全球首发NT门系统，车辆为6门设计，而且取消了门把手。只需要手拿钥匙，靠近车门就会自动识别并打开。

另外，该车率先使用可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，以及ISD智能交互显示系统，提供新奇的智能互动体验。

与以往的电动车不一样，它还全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计，定义行业领先安全标准的同时，真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。不仅如此，前后200千瓦电机和超低风阻系数，让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。

写在最后：

在汽车行业加速转型的大背景下，华人运通以创新方式向世人展示了它对未来出行的愿景，以及通过一系列方法、形式进一步改变未来的出行方式。对此，车事君认为这无疑是一件值得高兴的事情。当然，我们更希望的是，这样的日子能够尽早到来。

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