沃尔沃XC40的定价为什么这么高？是责任吗？是爱吗？

cesifu • 2019年7月31日 pm2:00 • 资讯

别人都说优点我们只说缺点

指导价：26.48-38.58万

上半年沃尔沃累计卖了六万七千多辆，创造了国内的最佳销量纪录，可上市两个多月的XC40只贡献了两千多辆，跟其他车型感觉不在一个水平线上。而国产XC40的起售价已经比进口版低了5万块，看上去很实惠了。但为啥不火爆呢？

因为起售价只不过用了移花接木的招数，两款2字头的T3车型是特供中国的1.5T，3缸车，实际上，对应进口版的车型起售价还高了3千，那车主还不如直接买进口车了。

跟进口版比完，再跟国内对标的宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA这些紧凑型豪华SUV比。发现这26 .5万的3缸起步价也已经跟GLA持平了，而国内公认的豪华第一梯队只有BBA，二线的还没有谁进阶成功过的，这定价在车主看来简直属于越级碰瓷。

比完合资，再跟吉利旗下的领克01比，为什么会跟领克01比呢？因为领克01跟XC40共享平台、共享零部件，两台车的三大件除了变速箱，其他都一样，所以连输出参数也一样；空间上领克01还大一些；配置上也差不多，XC40有的领克01基本都有，区别是XC40没有的领克01也有，合资车跟国产车比配置好像就没赢过。

价格上，两款差不多的车，差价足够另外再买一辆吉利博越了。为此领克01倒是加分不少，刷足了存在感。那么问题来了，领克01加的分从哪来？从XC40那里减呗。这就让人不得不怀疑XC40其实是为了拉升领克01的销量而存在的，在象棋术语里叫：弃车保帅。我怀疑吉利在下棋，不过我没证据。

总之，XC40的槽点就是定价太高。至于其他槽点，太多了，数不完，因为车主开起来发现跟另一辆便宜了12万的车相比，竟然处处都差不多，当然觉得处处都是槽点啦。

感谢收看本期车主找茬

【下期预告】

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