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大众品牌耕耘中国市场多年，旗下明星车型更是数不胜数，尤其在SUV领域，途观的成就有目共睹，17年上汽大众推出旗下新旗舰SUV——途昂，霸气的造型、硕大的空间瞬间席卷国内市场，博得无数消费者青睐，如今，它的亲兄弟途昂X盛装来袭。新车一共推出了330TSI/380TSI/530V6三种动力共6款车型，售价区间在：31.69–48.89万元。
车身尺寸方面，途昂X车身长度比途昂短了134毫米，车身高度也降低了54毫米，车宽和轴距两者一样，大尺寸车身与高车窗腰线的搭配带来最直接效果就是，更”扁平”、更运动，拥有很强的视觉冲击。
前脸部分，与途昂相似，不过在细节部分做了不少调整，前格栅由三条平直的镀铬装饰条组成，双L型的日间行车灯辨识度很高。途昂的梯形下包围，在途昂X上变得更加宽大，与美髯公关羽颇有几分神似。而且前脸所有的进气网格，都采用了黑色蜂窝状，显得非常有运动气息。
从车侧看，途昂X最大区别是采用了溜背式造型设计，而车尾部分两者也有不少差异化设计，例如尾灯组造型轮廓相近但细节有所不同，途昂X的尾灯组显得更加犀利。同样，途昂X的后保险杠也应用了贯穿式镀铬装饰，运动气息更为浓厚。然而除了外观，途昂X和途昂还有哪些不一样？
内饰部分，虽然整体还是途昂的味道，但细微之处调整的还不少，首选方向盘采用大众集团家族化的D型方向盘，赋予整车运动的标签。方向盘采用真皮包裹 优化握持手感，提升摩擦力，使驾驶更舒适安心，体现了德系工艺的匠心。
大量碳纤维饰板的点缀进一步提升了车内的运动氛围。带真碳纤维饰条仪表台采用了上下双层装饰件镶拼设计，上部为有三维质感的碳纤维装饰条，下部为金属质感装饰，更为动感年轻。
途昂从来不乏豪华气息，前排座椅采用6向可调航空睡眠头枕，不仅支持上下、前后调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能。有效提高对乘员头部的包裹性，方便不同身材乘员调到最合适的位置，满足乘员的休息放松需求。
世界级的丹拿音响理所应当的出现在了途昂X身上，无论是清澈人声，还是原味古典，Dynaudio都能完美驾驭，打造如临现场版的听觉享受。
10.25英寸的全液晶仪表盘不出意外的出现在了途昂X上，功能十分强大，显示效果也很不错，可全画面显示导航地图，也可根据用户需求切换不同的显示信息，随心定制。
而中控台则是一块9.25英寸的触控显示屏，支持手势控制，实现与手机的无缝连接，进一步提升了用户的使用体验。
动力方面，途昂X搭载了高低功率调校的2.0T发动机，以及2.5T V6涡轮增压发动机；2.5T发动机最大功率220kW/299Ps，最大扭矩500Nm；2.0T发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；两者均匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统，底盘搭载了DCC自适应动态悬挂，悬架结构为前前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。
作为大众品牌全球首款Coupe车型，且是针对国内市场推出的全新”轿跑SUV”，途昂X完全不负其”X”之名。将进一步填补上汽大众的SUV家族产品矩阵，开辟新的细分市场，为近年来追求运动型SUV的消费者提供一个更加明智的选择。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/46091.html
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