实拍上汽大众途昂X,不止多了个X这么简单,实力搅局BBA战场_大众汽车,上汽集团,原汁原味的德系SUV,大众集团,大众途观,设计,体育

大众品牌耕耘中国市场多年,旗下明星车型更是数不胜数,尤其在SUV领域,途观的成就有目共睹,17年上汽大众推出旗下新旗舰SUV——途昂,霸气的造型、硕大的空间瞬间席卷国内市场,博得无数消费者青睐,如今,它的亲兄弟途昂X盛装来袭。新车一共推出了330TSI/380TSI/530V6三种动力共6款车型,售价区间在:31.69–48.89万元。

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车身尺寸方面,途昂X车身长度比途昂短了134毫米,车身高度也降低了54毫米,车宽和轴距两者一样,大尺寸车身与高车窗腰线的搭配带来最直接效果就是,更”扁平”、更运动,拥有很强的视觉冲击。

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前脸部分,与途昂相似,不过在细节部分做了不少调整,前格栅由三条平直的镀铬装饰条组成,双L型的日间行车灯辨识度很高。途昂的梯形下包围,在途昂X上变得更加宽大,与美髯公关羽颇有几分神似。而且前脸所有的进气网格,都采用了黑色蜂窝状,显得非常有运动气息。

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从车侧看,途昂X最大区别是采用了溜背式造型设计,而车尾部分两者也有不少差异化设计,例如尾灯组造型轮廓相近但细节有所不同,途昂X的尾灯组显得更加犀利。同样,途昂X的后保险杠也应用了贯穿式镀铬装饰,运动气息更为浓厚。然而除了外观,途昂X和途昂还有哪些不一样?

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内饰部分,虽然整体还是途昂的味道,但细微之处调整的还不少,首选方向盘采用大众集团家族化的D型方向盘,赋予整车运动的标签。方向盘采用真皮包裹 优化握持手感,提升摩擦力,使驾驶更舒适安心,体现了德系工艺的匠心。

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大量碳纤维饰板的点缀进一步提升了车内的运动氛围。带真碳纤维饰条仪表台采用了上下双层装饰件镶拼设计,上部为有三维质感的碳纤维装饰条,下部为金属质感装饰,更为动感年轻。

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途昂从来不乏豪华气息,前排座椅采用6向可调航空睡眠头枕,不仅支持上下、前后调节,还特别增加了头枕侧翼角度调节功能。有效提高对乘员头部的包裹性,方便不同身材乘员调到最合适的位置,满足乘员的休息放松需求。

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世界级的丹拿音响理所应当的出现在了途昂X身上,无论是清澈人声,还是原味古典,Dynaudio都能完美驾驭,打造如临现场版的听觉享受。

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10.25英寸的全液晶仪表盘不出意外的出现在了途昂X上,功能十分强大,显示效果也很不错,可全画面显示导航地图,也可根据用户需求切换不同的显示信息,随心定制。

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而中控台则是一块9.25英寸的触控显示屏,支持手势控制,实现与手机的无缝连接,进一步提升了用户的使用体验。

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动力方面,途昂X搭载了高低功率调校的2.0T发动机,以及2.5T V6涡轮增压发动机;2.5T发动机最大功率220kW/299Ps,最大扭矩500Nm;2.0T发动机最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350Nm;两者均匹配7速双离合变速箱,部分车型提供四驱系统,底盘搭载了DCC自适应动态悬挂,悬架结构为前前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

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作为大众品牌全球首款Coupe车型,且是针对国内市场推出的全新”轿跑SUV”,途昂X完全不负其”X”之名。将进一步填补上汽大众的SUV家族产品矩阵,开辟新的细分市场,为近年来追求运动型SUV的消费者提供一个更加明智的选择。

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