20万买日系还是美系运动B级车评测凯美瑞对比新君威

cesifu • 2019年4月11日 am4:00 • 资讯

中型车市场一直比较火热，那么20万这个级别选择性还是比较多的，目前主流的B级车无非就是大众的双子星和日系三剑客加上别克君威等等，其他的就相对没有这些热门，这次就选其中两款有代表性的车型凯美瑞和君威。别克君威17万到26万目前有3万左右的优惠最低配15万左右还是比较诱人，新凯美瑞17万到25万没有任何优惠，看完价格我们来看看它们的产品力表现如何值不值这20万？

从外观造型来看，全新君威ヨ君越的设计风格类似，家族化特征较明쿄，修长低矮的车身更显年轻，好看。扁平化的车头搭配上飞翼式的家族式中网以及保险杠下方相呼应的银色镀铬装饰，在家用车中显得颇具气场。

普通版凯美瑞与双拏版前脸基本相同，接近概念车的设计让它看起来富有科技感，梯形格栅造型又不失稳重气质。在“溜背”大行其道的今天，凯美瑞似乎也没能免俗，但绝非以牺牲后排头部空来实现，而是通过C柱独特的钣金工艺来达到“溜背”的视觉效果。

相比老款君威，全新君威的轴距增加了92mm达到了2829mm，车身长度也增加至4902mm，提升很明显灵巧的尾部层次感十分丰富，双层展翼式的尾灯造型与纤长的车身很般配，给人感觉十分地动感目富有激情。从车尾看去你找不到任何日款凯美瑞的影子，全新的设计甚至让它有了些肌肉感，整体非常协调耐看。

运动版有着独特的尾灯造型，行李箱盖上方有原厂扰流板，双边双出排气非常唬人，但声音并没有特別调教。环抱式的中控台同样极具立体感，功能区域分明且操作顺手，双色的内饰彰显出豪华定位，用料工很考究。方向盘的大小手感都十分出色，多功能按键位置合理版手，并且转向的力度反馈感都有显著提升。

除去最低配使用的织物座椅材质之外，其余版本均配备Alcantara皮绒面双拼材质，乘坐感受很不错。全新君威增加的92mm轴距基本全部给予了后排乘客宽散的感受，膝部空间表现非常不错，180cm的体验者也能够找到部适的乘坐姿势，只是头部空受到溜背造型的设计多少有点影响，但表现让人满意。

全新的内饰设计让凯美瑞彻底摆脱“油腻”，独特的S型分隔让左右划分更合理，操作也非常顺手。运动版提供了更为激进的黑红双色内饰搭配。这个内饰还拿过设计奖可能是一改之前的老样子有了耳目一新的感觉吧。

结语：外观内饰对比后，接下来就是核心动力方面，别克新君威分1.5T和2.0T，采用1.5T的车型来拉低购车门槛确实是不错的选择，1.5T的动力也足够应付日常生活超车，而且是20万内唯一的9AT变速箱的车，凯美瑞的话这次最大的变化当然是2.5L+8AT能上这个配置的尽量上，这个动力组合是丰田的看家本领。你们会更偏向选谁呢？欢迎下方留言评论吧！

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