国家不是不让汽车产品加价吗，为什么还有加价行为出现？一文看懂_丰田汽车,丰田汉兰达,大众途观,本田技研工业,大众汽车,原汁原味的德系SUV,一加手机

cesifu • 2019年7月27日 am11:00 • 资讯

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文/T

有网友问了我这样一个问题：能说说加价销售的车吗？原因是什么？有什么内幕？国家不是不让加价吗？为什么还有加价？

所有加价销售的车，根本原因一定是供不应求，也就是说它的供应不能满足需求，那具体的原因就各种各样了。

举几个例子，比如说很多年前当大众的途观和本田的C-RV开始卖的时候，那个时候正是SUV市场兴起的时候，市场上能够满足消费者需求的产品又很少，所以途观是加价卖了很长时间，C-RV也是同样的情况。所以，在某个时间段，某一类产品受到追捧，产品的供应又跟不上，就会出现长期加价销售的情况。那么还有一些原因，比如说一款新车上市，它的产能有一个爬坡的阶段，可能需要三个月到六个月完成产能的爬坡，如果说它刚上市的时候需求量非常大，那就会有一个加价销售。

供应量不足还会有一些原因，比如说核心零部件的产能问题。丰田的汉兰达就属于要么等车，要么加价的这么一种状态，就是因为2.0T发动机的供应量非常有限，所以汉兰达是一个常年加价的车。

还有一些车属于人们对它有一个特殊的需求，它的供应量又相对有限，比如说丰田的加价神车。常年加价，而且一加就十万、二十万，就是中国市场对于这么一款车，它是有一个固有的消费群体和消费心理在里面，它的供应量又不是很足，因此就会有加价行为。不过总的来说，无论什么缘由，根本的原因就是供不应求。

另外很多朋友和你一样，有一个误解。事实上，政府从来没有“不让加价”的规定。相反反垄断法规出台之后，价格反而是更开放了！在汽车行业现在的规则是这样的，根据反垄断规则，汽车厂没有权利去定价，厂家只能制定一个官方指导价，这个官方指导价未必就是经销商必须要去执行的价格，官方指导价是没有强制力的。

如果厂家规定经销商必须以什么价格来卖，或者说必须优惠五个点，优惠十个点，必须不能加价，这样的规定都是违法的。所有的终端价格都是由供求关系决定的，都是由卖家和买家共同来决定的。这一点大家必须要非常明确，国家绝对没有说不能加价销售，国家的规定是什么？必须明码标价，你不能欺诈消费者，这个是不行的。但国家没有说你不能加价，不能在厂商指导价的基础上加价，这个是没有这方面的规定的。

而且在反垄断法规出台以后，整车厂对4S店以及各级经销商的价格管控能力是衰减的，当然它还会有很多隐性的政策来强化自己经销商以及价格的管控能力，因为价格乱象其实是对品牌有很大伤害的。整车厂拥有品牌，但是经销商更加注重短期利益，所以厂商会有很强的欲望去管理价格，但是在反垄断规则出台以后，其实厂商的管理能力是有所下降的。

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