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这些年法系车在国内销量一直都处于不温不火的状态，凭借特立独行的造型设计，虽然俘获了不少关注的目光，但销量上一直都没能挤入前列。随着国六排放标准的逐步实施，雪铁龙于今年五月份正式上市了新款C6车型；其实早在四月份，就推出了一款400THP ORIGIN S百年臻享版，同样满足国六排放标准，厂商指导价22.09万元。
外观方面，新款C6整体维持了老款造型，圆润饱满的轮廓配合中型车尺寸，带来更加沉稳大气的效果。车头部分很有特点，贯通式中网格栅与大灯融合，密集的横向镀铬辐条，让前脸显得更加宽大；上方双人型雪铁龙车标，两端延伸处包含了虚线状日间行车灯，下方格栅则融入到灯腔内部。“C”字型转向灯带造型独特，远近光大灯均采用了LED光源，配备了自动大灯与转向辅助等功能。下格栅同样为横贯样式，两端雾灯为卤素光源，周围还加入了C型镀铬装饰，显得更加精致。
车身侧面，新款C6保持着一副十分敦实的姿势，平滑的车顶弧线到尾部自然滑落；侧窗面积设计的不是很大，搭配前后隆起的饱满腰线，显得更加厚重；整体简洁大气的样式，符合其家族旗舰的定位。后视镜在门板上方的设计，为前排带来更开阔的视野；黑色的外壳增添了一丝运动气息，集成了LED转向灯带，后视镜支持电动调节、折叠、加热等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动按键。车身长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，整备质量为1655kg；车型采用了17英寸双五辐铝合金轮毂，造型简约大气，轮胎匹配米其林 Primacy 3ST系列，规格为225/55 R17，车内配有胎压报警系统。
车尾部分同样维持了之前的造型，尾门中间的横贯式镀铬饰条，两端融入到尾灯内部，表面有雪铁龙英文标志。尾灯造型与车尾融合自然，略微熏黑的灯罩经过光滑的处理，显得很有质感；内部“回”字型LED灯带点亮后具有不错的辨识度。下方外露式单边双出排气布局，小巧的尾喉为车身增添了一丝内敛；车型搭载了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，新款C6车内延续了之前的样式，规整的矩形中控台布局，搭配雪铁龙经典的箱包元素，彰显了法系车设计的标新立异，同时也能够增加车内整体质感。内饰用料方面，中控台使用了搪塑材质覆盖，表面还有细腻的纹理点缀，细节处的木纹与镀铬装饰，整体氛围显得比较高档。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面加入了黑色烤漆材质环绕，两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了真皮包裹，后方还配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕显示效果比较炫酷，充满科幻感，车型配备了疲劳驾驶提示。
中控部分，全系标配的8英寸触摸液晶屏，屏幕造型与两边出风口搭配协调，下方还保留了一排常用功能物理按键；系统支持GPS导航、蓝牙语音、CarPlay与原厂手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能；前排配备了一个USB和12V电源接口。车型搭载了双温区自动空调系统，前排空调控制面板位于挡杆前方，三旋钮与大块按键一字排开，操作上比较便捷顺手，空调信息在上方屏幕中显示。车身配置方面，搭载了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及两种驾驶模式切换等功能。
车型座椅采用了手感细腻的真皮包裹，坐垫和靠背中间有增加质感的纹路装饰，内部填充饱柔软，能够带来不错的包裹性；前排座椅均支持多向电动调节和座椅加热，主驾驶位还提供了四向腰部支撑与按摩功能。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，而且支持靠背角度电动调节功能；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等功能；全景天窗为前后分段样式，既带来更好的通风采光效果，同时也能保证一定的车身刚性。后备厢常规容积为409L，后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展车内实用空间。
雪铁龙C6 400THP车型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为155kW/211Ps，最大扭矩300Nm，比起380THP车型上的1.8T发动机，不仅满足了国六B排放标准，在动力响应和燃油经济性上都有更好的表现；发动机支持气门升程连续可变技术，并且还装配了E-wastegate双涡道增压器和电控离合式驱动水泵。匹配来自爱信品牌的8速手自一体变速箱，具有更加敏捷迅速的换挡响应。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
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