汽车出保前后怎么做，才能不吃亏？_

咱们先说一下什么是出保，出保的意思即出了质量保修期，质保期内，如果在正常操作下出现了什么质量问题，是可以向厂家申请索赔的，即自己不用掏钱或者只需花少量的钱。如果出保了，车子再有什么质量问题就需要自掏腰包了。

汽车的质量保修期是从购车发票上边的日期开始算起的，每个厂家、每种车型规定的质保期都是不一样的，而且，汽车的质保期反映到配件上也有分类，有易损件质保、整车质保等，还有少数品牌从整车质保中划分出一个发动机、变速箱质保，当然质保时间也是有所差异的。我们通常所说的出保，一般都指的是整车质保。

出保了，汽车就不保修了。在没有质量保障之前，去4S店做最后一次常规保养就显得很有必要了，万一发现什么质量问题呢？

“最后一次”

所谓的“最后一次”保养，难道真的仅仅是保养吗？其实保养是次要的，最重要的还是检查。

检查什么？检查车辆是否有什么故障以及可能发生的故障。

一般4S店在每次保养的时候都会有一个免费的全车检查，可以要求4S来做整车的检查。

在检查过程当中，最好是整个过程都跟着，全程监督，并不是说4S店有可能偷换零部件什么的，而是要随时发现问题随时检查，毕竟车子开了好几万公里了，哪儿有毛病相信你比维修师傅更清楚。

比如说你觉得后边减震太硬，就要求重点检查底盘后部，或者你发现某处有轻微的漏油，就要及时指给维修师傅看，因为如果某地方有一些轻微的漏油维修师傅感觉不是什么问题，就可能简单处理一下或者直接忽略了，但对消费者来说就不是那么回事了，如果出了质保期后变得严重了，花的可就是自己的钱了。

感觉车辆没有什么问题，又不太清楚具体应该检查哪些方面，可以参考车辆质量保证书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。当您真的发现了什么问题并且成功索赔了，那您就该庆幸了。

保养项目注意

通常来说，即将出保的最后一次保养，所做的项目往往都比较多，相应的开支也比较大。这些保养都应该做吗？即将出保，意味着您以后就不需要按照4S店的要求强制保养了，所以这些保养项目，您是完全可以自主选择的。

并不是说随心所欲的想不换就不换，而是应该根据厂家的要求，一些强硬需要更换的4S店有明显优势的东西还是建议更换的，比如换正时皮带等，但另外一些比如清洗机油道、清洗喷油嘴、更换刹车片等，可以先选择不做，毕竟外边的维修站相对来说还是便宜很多的。

保养时间的注意

说“最后一次”保养是掐着点去的，一点不为过，以前保养都是公里数到了感觉不去不行了才去，现在是发现时间快到了必须赶紧去，时间的选择很重要。

快出保前，最好是提前一个月去，不要拖到出保前几天，可变因素很多的，如果真的发现了疑难杂症查了好几天，而此时质保期又刚过，即便是4S店给申请索赔业务，心里也免不了七上八下的。

出保前的准备工作

虽说出保了，以后保养变得自由了，但也须知没有了强制保养，自己就更应该加强保养意识了。车辆每到多少公里应该做什么保养，这个是必须知道的，这些东西在4S店都是可以查到的，在出保前一定记得要一份保养清单，可作为以后保养的依据之一。

如果有打算去外边修理厂做保养，记得出保前要弄清楚自己车型所换机油的型号，变速箱油的型号等，参照原厂的配件是个不错的选择。

另外，一些4S店还有专门的“延保”业务，即延长保修期，这个也是可以选择的，一般越快出保了“延保”费用就越贵，所以有此计划的车主还应早作打算。

出保前的最后一次保养，其实真正目的就是检查车子可能存在的质量问题，并及时索赔，但是时间得自己注意，好多4S店都是不会提醒你“您的车快出质保期了，请及时进店检查”的。将这“最后一次保养”做好了，不仅避免了不必要的损失，也是对日后行车的一种保障。

提醒各位老司机：一定要重视质保期内去4S店做最后一次常规保养，万一发现什么质量问题，也能及时发现修理，尽可能地享受质保期内的服务。

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