王思聪的座驾，300万的价格却显得十分低调，更像是一件艺术品

cesifu • 2019年7月26日 pm5:00 • 资讯

提到阿斯顿马丁，大家一听名字就会有种英伦绅士的感觉，也难怪，这车不仅有着强劲的动力，还有着贵族典雅的外形，可以说是“西装暴徒”了，也难怪“国民老公”王思聪偏偏对这个车情有独钟。

而阿斯顿马丁DB11是由阿斯顿马丁与梅赛德斯奔驰合作推出的首款车型，更使得这车具有一种西装革履的优雅感。前脸还是经典的提醒进气格栅，线条和轮廓进行重新设计，更符合当下的审美。

发动机舱盖采用前掀式设计，而且还是电吸，里面是一套来自AMG的V12发动机，更换了全新的油底壳，调教有所差别，数据上功率和马力完全一致，同时V12独有的智能闭缸系统以及发动机启停的加持，也使得大排量的油耗数据可圈可点。

中控也是一如既往地与之前车型一样的设计，挡位都采用了按键式设计，虽然没有挂挡时的爽快感，但水晶的案件材质更给人以精致典雅的气息。这次使用了12寸的液晶仪表盘，拥有了细腻的显示效果，使得之前一直使用机械师仪表盘的马丁变得跟随时代脚步起来。

虽然空间并不是长处，但这在卖发动机的超跑里面已经是见怪不怪。不过值得一提的是座椅的工艺，真皮的座椅加上布洛克工艺制品的加持使得此刻在百万级别的超跑中豪华感也是数一数二的。

当然这里面的储物空间确实是少得可怜，首先就是没有手套箱，所以有什么物品只能放在后品牌。虽说是有后排空间，但那个地方不能做坐人，设计出来就是为了放宠物的。

此外，百公里加速4.0秒的成绩虽然在超跑中不是很突出，但这其实也是为DB11的绅士豪华感做出的牺牲，当然超跑并不一定求最快，或许马丁正是一位自己独特的精致感才没有被埋没在历史的浪潮中。

不过此车虽说是三百万，但自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、空气悬架、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等这些功能都没有，但客气点说是绅士独有的原始驾车体验，毕竟王思聪花300万买这车也不是为了这些功能，只能说是为了显示自己低调奢华。

此外，炫酷的外观、强劲的动力和超豪华的内饰也是的这辆车更像是一件艺术品，精雕细琢的细节也使得此车在国内广受追捧。

来源：超跑社

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