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近年来，吉利汽车的发展有目共睹，从博字辈、缤字辈车型的热销，到星越及领克品牌的拔高，吉利都在进行着快速发展。但要说吉利汽车发展史上的功勋车型家族，远景家族绝对配拥有名字，自第一款远景车型诞生起，远景家族就始终聚焦4-8万元入门级市场，经过12年发展，早已成为一个拥有多款产品谱系的体系，经过不断的迭代升级，成为了入门级市场的常青树以及“国民家用首选品牌”。
不久前，吉利远景家族首次集体推出了升级版车型，涵盖了2019款远景升级版、2019款远景S1升级版、2019款远景X3升级版以及新远景SUV国六版共4款车型，售价区间为5.29-10.59万元。作为吉利的销售主力车型，远景家族的此次车型升级，势必将再次巩固其在4-8万元的入门级市场的影响力。近期适逢国六排放标准提前实施，速递哥也恰巧得以机会在西双版纳对新远景SUV国六版车型进行了一番深度试驾，一起来看看这款国六新车型，能否成为国六时代下的新“经济适用男”。
首先在外观内饰上，新远景SUV国六版与现款车型在外观设计方面变化不大。整体设计上仍采用吉利家族式的水波涟漪式前进气格栅，车身侧面的双腰线设计让整车看上去更加硬朗；车尾装饰与车头相呼应，使整车看起来更加精致。内饰仍旧是走家庭舒适风格，宽适典雅一体座舱向主驾驶位进行了倾斜设计，功能键布局简洁，操作简单，软包材质采用皮质包裹，档次感更高，触感也较为柔软细腻，用料及做工均在该价位水准之上。
新远景SUV国六版也较为丰富，多功能方向盘集成了多种功能控制按键，全液晶仪表盘+9英寸中控大屏则凸显了新车的科技感，其中的人机交互中控系统还支持语音控制，可通过语音实现导航、开启全景天窗、放音乐等功能，便利性及智能性都有所提高。顶配车型的主副驾驶座椅都配有电动调节，主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，还配备座椅加热等，在配置方面，新远景SUV国六版的表现相当高了。
而新远景SUV国六版在空间上的表现完全可以用惊喜来形容，不管是一二排都能获得较为宽敞的驾驶环境，特别是二排的腿部空间，翘起二郎腿也毫不费力；而新车的全景天窗更能为驾乘者带来宽敞的视觉拓展。储物上，后备箱宽大且平整，能放下几个超大号行李箱，将二排座椅放倒后，空间还能得到进一步的拓展，载人拉物都能全面满足。
动力则是此次新远景SUV国六版的重点，新车搭载了一台满足国六排放标准的全新1.4T发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩达到了235牛•米，其动力完全可以跟大众1.4TD缸内直喷发动机正面PK，相较现款车型均有多提升；变速箱上从此前的5MT升级到了爱信6MT变速箱，自动车型则匹配了模拟8速CVT变速箱。新发动机及变速箱的动力组合让新远景SUV国六版在动力强劲之余，又完美兼顾了燃油经济性，百公里油耗仅为6.4L，同级别最低。
新远景SUV国六版动力总成的强悍及经济性可谓表现优秀，那么在接下来的实际驾驶中的感受又会如何呢？
为了更好的站在广大消费者的角度进行试驾及体验，此次我们选择了新远景SUV中销量最好的手动挡车型。起步阶段，新车的离合调教的较为温柔及宽泛，会大幅降低由于松离合过快导致车辆熄火的现象，这一点也是结合消费者实际驾驶中的情况所考虑；变速箱换挡迅速无卡顿现象及拖泥带水的现象，在合适的转速时进行合理的加减档，不管是低速高速表现都十分干脆，1.4T发动机的动力储备也非常不错，只要舍得给油，总能源源不断的输送动力。
新远景SUV国六版采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，悬架调校偏软，风格更偏向于家用，但所幸，其拥有不错的操控稳定性，高速过弯时的防侧倾能力还是很突出的。值得一提的是新远景SUV国六版的NVH表现，虽然远景SUV在吉利品牌中的定位相对较低，但在驾驶过程中，其风噪、胎噪等噪音都得到了很好的抑制。
作为一台8万级的SUV车型，新款远景SUV国六版在动力、空间以及舒适度等方面的表现都可谓是不俗，在同级别竞品车型中有着较高的性价比。国六大潮汹汹来袭，一辆既便宜又省油，动力既强空间又出众的新远景SUV国六版可谓是最佳选择了。
写在最后：就像足球队的排兵布阵一样，远景家族作为吉利汽车的后卫，主打的是三四线乡镇市场，明确的定位，宽松的车内空间，较高的性价比，丰富且实用的配置等等，都赋予了吉利远景家族不小的市场竞争力，此次切换为国六排放标准，也是为了更好的适应市场迎合消费者的需求。
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