必看！最全的汽车易损件维护周期指南_良心国货大赏,跳槽那些事儿,原汁原味的德系SUV

cesifu • 2019年7月23日 am10:00 • 资讯

易损件是指使用寿命较短的零部件，若汽车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于汽车易损件，用多久后就要更换呢？

汽车易损件，指的是使用寿命较短的零部件，如果不及时更换，不仅会对车辆造成损伤，还会在行车过程中留下隐患。因为易损件的损坏难界定，保修期是远短于整车保修期，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等就很难断定是否是车主使用不当造成。而对于不同的易损件，更换周期也不同，下面让我们来看一看：

1、雨刮片

更换周期1年!

雨刮片算得上最容易老化损耗的部件之一，在长期阳光暴晒和雨水侵蚀的作用下，它的使用周期一般不会超过一年。判断雨刮片是否需要更换的方法是车将雨刷拉起来，用手指在雨刷橡胶上摸一摸，如果叶片老化、硬化、出现裂纹就应该及时更换。

2、刹车片　

更换周期6万公里左右!

刹车片是否运转良好对行车安全至关重要。一般情况下，前刹车片每3万公里检查更换，后刹车片每6万公里更换。但如果驾驶时刹车比较生猛，会导致刹车片磨损较快，可能2万多公里需要更换。新换上的刹车片厚度一般在1.5cm左右，检查时观察厚到度仅剩0.5cm左右时，就应该更换刹车片。

3、蓄电池

更换周期6万公里或2-3年!

汽车熄火后，电瓶停止充电，一直放电，加速电解液气化流失。长时间依靠电瓶电量维持音响系统运作，也会增加电瓶负担。新车的蓄电池通常可以使用3年以上，使用两年以上时就可以准备更换了。

4、火花塞

更换周期2万-7万公里!

火花塞出现老化会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜火花塞使用寿命约为2-3万公里，铂金/铱金火花塞使用寿命5-7万公里。

5、轮胎

更换周期5万-8万公里(成对更换)!

轮胎是所有部件中最容易耗损的部位，也是最容易观察到磨损的部位。长跑高速或山路，对轮胎有很大的安全隐患。一般轮胎的更换周期是5万至8万公里，通常应该成对更换。如果观察到胎纹深度低于1.6毫米，或胎纹达到磨损指示标记时，就需提前更换。

6、机油、汽油滤清器

换机油时一定要换滤清器，更换周期要根据机油的品质决定，矿物油5000公里或半年、半合成机油7500公里或半年、全合成机油10000公里或一年。汽油滤清器的更换周期也要分情况讨论，外挂式的更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换。

7、空调滤芯

更换周期一年!

空调滤芯长期不更换会影响车内人员的健康状况。一般情况下，空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月就更换一次。

8、变速箱油

更换周期6万公里左右!

自动变速箱要经常检查油位并定期更换，建议每六万公里更换自动变速箱油和油格。不同品牌、不同型号的变速箱油不能混用。

总结

定期检查保养爱车，更换汽车易损件，是对自己和其他驾驶员负责。

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