在《变形金刚》、《钢铁侠》、《速度与激情2》等影片中担任“最佳主角”，并有着“超跑之王”之称的赛麟，终于以一种特别的方式站上了中国的舞台。
7月20日晚，北京鸟巢国际赛演平台，一场盛大的“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典在此举办。在这场盛典上，我们不仅看到了赛麟品牌代言人、好莱坞著名影星杰森·斯坦森（Jason Statham），四次世界GT锦标赛冠军、两次漂移方程式世界冠军、美版Top Gear电视节目主持人坦纳·福斯特（Tanner Foust）以及全能音乐人吴亦凡的跨界同框，更欣赏到了赛麟纯正的赛道基因和独特的产品魅力。
而除了这几位主角之外，更让现场躁动的，还是赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟先生和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士所讲述的，关于赛麟“超跑梦”和“中国梦”的故事。
说起赛麟，其实中国的消费者并不是很熟悉，甚至可以说有些陌生。但是即便如此，对于史蒂夫·赛麟先生来说，这并不影响它实现自己的“超跑梦”。
1史蒂夫·赛麟的“超跑梦”
从1983年创立赛麟品牌，到如今站上北京鸟巢的舞台，史蒂夫·赛麟经历了常人不能想象的困难，当然也收获了无数的奖杯和荣誉，但这些都只是他梦想中的一小部分，他希望的，是自己亲手创立的汽车品牌，能够跑到全世界。而如今，随着赛麟S7、赛麟S1、首款在中国发布的城市电动小跑车迈迈以及超跑型SUV赛麟·迈客等车型的到来，他的梦想正在一步步实现。
赛麟汽车品牌创始人 史蒂夫·赛麟先生
“在过去的36年间，尽管我征战各大顶级超跑赛事的足迹遍布全球并一次次登上冠军领奖台，但我更愿意将自己视作初心不改的赛车手和超跑‘匠人’。打造真正属于美国的第一台超跑——赛麟S7帮我圆了美国的‘超跑梦’。今后，赛麟将会把赛道基因和航天科技继续运用到更多的车型当中，而我的合伙人王晓麟博士一定会让更多的中国人实现自己的‘超跑梦’。”
在史蒂夫·赛麟看来，赛麟品牌将会成为一个在中国市场上“非常受欢迎”的品牌。主要原因是，赛麟品牌的到来，将会填补中国汽车行业的四大技术空白：
其一是赛麟的技术优势——机械增压。史蒂夫·赛麟表示，目前赛麟所有的产品都运用到了赛麟的机械增压技术，而这项技术在世界机械增压领域拥有着领先的地位。
其二是内燃机的热管理。当前，赛麟采用的技术、冷却系统、涂层，都来源于过去长期积累的经验，是全世界最为先进的。与此同时同时，在电气化方面，赛麟对于电机的冷却也具有非常高的效率。另外，不管是赛麟的底盘还是悬挂系统，都源于过去长年累月的技术积累，赛麟可以打造在街道上跑得最快的车辆。
其三是空气动力学。史蒂夫·赛麟说，不管是超跑还是轿车、SUV，赛麟都会提供最佳的空气动力学技术。
其四是赛麟汽车的研发过程中，融入了大量卓越的航天技术。其中，赛麟的轻量化材料，就源自于航天科技所打造的材料。
2王晓麟的“中国梦”
为了让更多人体验到赛麟的极致动力和纯粹技术，赛麟逐渐变成了不只限于造跑车的品牌，它还制造出“人人都能拥有的高性能超跑”S1，以及超跑型SUV赛麟·迈客和由史蒂夫·赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈。而这，也是史蒂夫·赛麟和王晓麟创立赛麟汽车的初衷。
赛麟汽车联合创始人、董事长 王晓麟博士
“我们要把先进的，世界最顶级的超跑科技运用到民用车上，让更多的人能够接触到这种技术，这是我们建立赛麟汽车的初衷。”在品牌盛典之前的媒体专访会上，王晓麟如是说。
王晓麟表示，未来，赛麟会有SUV、轿车、轿跑、电动车，每一款车型，都将会有一个非常明显的特征——超跑。也就是说，赛麟正在开创一个中国汽车界从未见过的全新产品类型——具有超跑动力、操控性、抓地力、安全性和底盘的民用车，这就是赛麟在中国发展的产品矩阵。
当然，王晓麟还强调，虽然赛麟有一个“中国梦”，而且目前这个梦想已经开篇，但是赛麟的产能规划不只针对中国市场，“中国智造，行销全球”才是他们的战略目标。而已经在中国江苏建成的工厂将会是赛麟汽车的全球生产基地，针对的是全球市场。
“现在赛麟汽车的基本结构已经完成，美国赛麟会是研发总部和美国销售总部。赛麟中国会是赛麟的全球制造总部，也就是说整个制造，不管是销往中国，还是销往美国、欧洲，都将由中国来生产。产品定位仍然是高端车，这是赛麟的DNA。不管赛麟是做SUV还是轿车，超跑是其不变的特性。”王晓麟说。
如今，中国汽车市场正在经历着日新月异的变化，整个行业也早已经不是传统车企割据天下的时代了。在这个档口，无论是造车新势力还是老牌车企，都面临着同样的发展难题。而赛麟选择在这个时候进入中国，显然已经做好了准备。
而王晓麟对此，也作出了表态。他说：“面对目前的市场环境，赛麟主打的是中国市场所缺乏的差异化产品。在造车的过程中，赛麟的研发成本几乎可以忽略不计。赛麟拥有成熟的车型研发体系，并在中国完成车辆的配套工作，而配套的成本则会均摊到每一台车的销售中。如果按照200亿的预算建造工厂，那现在赛麟不可能已经完成了厂建，也不可能同时研发几款车型，这是赛麟汽车与其他新晋汽车品牌最大的不同。”
在王晓麟看来，赛麟是技术派、实力派，即便是当前环境不景气，消费需求在变化，也一定有一批消费者能认清赛麟的科技含量。而史蒂夫·赛麟也说，赛麟想要成为变革中的中国汽车市场的主要助推者。
无论是史蒂夫·赛麟还是王晓麟，都可以看出其对于赛麟品牌进入中国的信心与决心，而本次“赛麟之夜”品牌盛典选择在中国体育圣地鸟巢来举办，也足以看出其对于接下来要走的路，已经做好了十足准备。我们也期待，这个有着“超跑梦”和“中国梦”的汽车品牌，能够开启未来中国超跑制造业的新篇章。
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