说到豪华品牌的SUV标杆，肯定很多人都会最先想到奥迪的Q5。作为奥迪在中国市场最畅销的车型之一，奥迪Q5自从在中国市场上市以来，一直受到广大消费者的喜爱。但是作为老款的Q5，最受人诟病的就是它的空间，特别是后排的空间。所以新款车型就对轴距进行了加长，名字也从Q5改成了Q5L。
全新奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造，外观上采用了奥迪最新的家族设计，前脸的造型延续了海外版本的风格，六边形的大嘴进气格栅配合镀铬处理，显得十分的大气。全新奥迪Q5L还采用了LED矩阵式大灯，日间行车灯为双C样式，科技感十足。不过新车的尾部造型与老款车型有些相似，而它也换装了全新的LED尾灯组。
在内饰方面，新车采用了最新的家族式设计，与现款奥迪A4L风格较为相似，整体显得简洁并富有科技感。全液晶仪表、悬浮式中控显示屏、MMI导航Plus系统以及HUD平视显示系统都出现在了新车上。此外，S-line方向盘和碳纤维饰条的搭配增强了车辆的运动气息。
在动力方面全新Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，提供两种功率版本，高功率发动机最大功率为252马力，低功率发动机最大功率为190马力。变速箱则由上一代的8AT改为7速双离合变速箱，并标配新的quattro ultra适时四驱系统。
本以为全新的奥迪Q5L对轴距的加长和内饰的最新家族式设计会让广大消费者更加认可，但是全新的奥迪Q5L居然在变速箱和quattro ultra四驱系统上的升级让很多消费者疑惑。
我们都知道之前的老款Q5很多消费者都是冲着奥迪的quattro ultra全时四驱系统去的，但是新款虽然说是新的quattro ultra系统，官方宣传是这套新的Quattro系统，可以做到更节油，在不必要时切换为两驱但是从全时四驱变成了适时四驱。作为适时四驱的quattro ultra在正常行驶时其实就是两驱车，有需要时才会自动转为四驱，它的缺点在于在正常的铺装路面上，当四轮抓地条件相同的情况下，后轴最大只能分到50%的扭矩。不能实现之前托森及冠状齿轮结构的quattro系统的非对称扭矩分配。也就是说，除了越野性能不如前代quattro，在对付湿滑路面时，车身稳定性控制也有所下降。
还有一个让消费者疑惑的升级就是著名的采埃孚8AT变速器换成了7速双离合变速器，我们都知道以现在的技术，双离合变速器在换挡平顺性在还是不够好，换挡还是会顿挫。我们再来看看全新Q5L的主要竞争对手宝马X3依然采用的是8AT，而奔驰GLC更是采用的9AT，从中国消费者的接受程度来看，显然宝马X3和奔驰GLC更胜一筹，而且在四驱系统上宝马X3和奔驰GLC两车都是采用全时四驱系统。虽然全新的奥迪Q5L虽然在长度和轴距上比他们更又优势，但是这两项关键的配置显然比它们逊色。而且随着新款奔驰GLC L的上市，全新的Q5L就更没有什么优势了。
我们也发现了自从全新Q5L上市以来，销量每月都在逐渐减少，而优惠方法也在新款奔驰GLC L上市之后，普遍来到了4-6万的优惠幅度。
大家对这新的奥迪Q5L有什么看法呢？欢迎大家在下方留言评论哦！（麻烦大家点点关注哦）
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