老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的_技术,空调,电脑

买车容易,养车难,油价还在涨,对于爱车油耗高的车主来说,也是哑巴吃黄连,有苦说不出啊。并且同一辆车不一样的人驾驶,汽车油耗是不一样的,有些是佛系开车,有些是暴力驾驶,差别还是挺大的。

如果是在正常驾驶的情况下,我们爱车的油耗高是什么原因呢?

如果汽油车火花塞、高压线有问题,那点火电路就会不正常,也会是汽车油耗变高一个原因。解决方法:汽车需要要经常检修,既能保证行车安全,又能解决油耗高的问题。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

爱车的油路不畅,积碳堵塞。解决方法:使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门,可以降低油耗。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。解决方法:去轮胎店选购适合自己爱车的轮胎,选择自己需求的轮胎。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。行驶速度快,汽车负载重,会使油耗偏高。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

有些司机行车为了省油不开空调,全程打开车窗高速行驶,其实这样做反而增加空气阻力,增加油耗,得不偿失。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

根据汽车发动机负荷特性图,各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率,其中有一个位置有最低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的最低燃油消耗,也称之为“经济车速”。所以建议尽可能保持中速行驶,以最高车速的3/4行驶,汽油燃烧最充分。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

有些人为了图点小便宜去不正规的加油站给汽车加油,如果使用低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油,容易引起爆燃,汽车加速有敲缸现象,所以不要贪小便宜,到正规加油站加油,按照压缩比标值选择合适的标号燃油。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

养成好的开车习惯,不能猛加油门不要急刹车,驾驶操作习惯不好等都会使油耗变高。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

有时候爱车保养过后,油耗也会更加的高了,我们应该如何找出原因?

机油加的太多或型号不对

机油加的太多,很多车主会选择忽视,认为使用一段时间后恢复正常的。但是情况会远比你想象的糟糕,机油过多了,发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。同时还会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。

汽车机油型号有着严格的要求,因为不同发动机的性能和技术,决定了要使用哪种型号的机油,型号不对会导致油耗增加、异常磨损等状况。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

清洗节气门之后没有重新匹配

清洗节气门对于车主来说不陌生,但是清洗节气门后有没有重新匹配呢?当然,并不是每一辆车都需要重新匹配,其中拉线油门不需要匹配,而电子节气门需要,是通过电脑来调节开度,如果节气门没有重新匹配,发动机电脑会以清洗前的开度参数来控制进气和喷油,这样就会出现油耗增加的情况。如果保养时有清洗节气门项目,那么油耗增加很可能就是节气门清洗后没有重新匹配。

老司机讲讲自身经历,当初爱车很是耗油,他是怎么解决的

火花塞型号与爱车发动机不兼容

火花塞也有型号,其中热值这个参数很重要,我们能简单理解为火花塞的本身散热能力,如果保养中更换的火花塞不适合自己车辆的发动机,必然会影响发动机性能,情况严重会给发动机带来伤害。

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/44438.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注