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腾讯 X 宝马联手，搞大事！

cesifu • • 资讯

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腾讯正站在一个新起点上。

从手机社交QQ、游戏、微信到车内社交车联网、自动驾驶、5G车路协同，现在的它更像是一个自动驾驶与智能网联汽车推手。

为什么怎么说？

因为今天起，腾讯和宝马的合作升级了！双方正式宣布深化合作，决定一起在自动驾驶领域干一票大的。

宝马宣布和腾讯合作，双方携手在今年年内建立“高性能数据驱动开发平台”，将实时的数据和虚拟的数据结合起来，形成强大的数据库。在此平台上，宝马还将根据中国实际需求，研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

这意味着，借助腾讯的能力，宝马将能推出更符合中国市场需求的自动驾驶解决方案。

腾讯自动驾驶已有完整链条

腾讯和宝马的合作已经不是一天两天。此前，腾讯与宝马已经在车载信息娱乐与服务、汽车安全等领域面展开了合作。

此次合作升级，标志着宝马和腾讯的合作关系再度扩围、深化，证明了宝马对腾讯在云计算、大数据、安全、AI等领域技术实力的认可。

腾讯是中国科技企业的典范。

在自动驾驶领域，腾讯打造了完整的自动驾驶技术方案链条，推出了集自动驾驶研发，测试以及评测验证于一身的三大平台：高精度地图平台，自动驾驶数据云平台，模拟仿真平台，具备为车企提供完整自动驾驶技术解决方案和开放平台支持的能力。

腾讯自动驾驶已经完成了全国重点城市快速路、高速公路的高精度地图采集和数据生产，同时完成了车端关键应用技术的开发，云端闭环的部署。腾讯构建的城市级仿真系统，每天可进行70万公里以上的模拟测试，极大提升自动驾驶的开发和安全验证效率。

目前，腾讯已经获得深圳、北京两地智能网联汽车测试牌照，并进行了复杂城市路段的测试。

在汽车云领域，腾讯依托云计算的行业优势，为车企提供一体化运维平台、微服务中台及腾讯物联网平台，全面支持车联网系统、生产制造系统、用户管理系统、运营支撑系统、经销商管理系统等。

在智能网联领域，腾讯推出“生态车联网”解决方案，将腾讯系及第三方的丰富的内容服务生态有机地接入到汽车中，携手超过300家的头部生态合作伙伴为车主提供服务，已有45款搭载腾讯车联TAI汽车智能系统的车型在落地。

宝马在自动驾驶领先一步

宝马是自动驾驶领域的领先者，可以说宝马是最早布局自动驾驶技术的汽车厂商之一，早在2006年，宝马就开始了高度自动驾驶汽车的赛道演示。现如今，包括全新宝马3系、宝马7系、宝马X5和宝马X7等新车型都已提供了L2级自动驾驶的功能。

根据宝马集团的自动驾驶规划，2021年，iNEXT量产时将依据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。

而对于更高阶的L4级高度自动驾驶，宝马也于2017年就开始进行了车辆测试。据宝马介绍，目前已经在全球投入了80辆宝马7系用于L4级自动驾驶实际路测。当iNEXT量产后，宝马还计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队的测试。

宝马为此还展开了积极的跨行业合作。例如，宝马陆续与英特尔、Mobileye、印度的KPIT公司、奥地利的TTTech公司，以及HERE地图等等企业建立了伙伴关系，共同开发自动驾驶技术。

时至今日，宝马的自动驾驶开放平台已吸引了十多家企业，包括整车厂、芯片供应商、高精地图企业等诸多驱动自动驾驶研发的核心力量。

面对自动驾驶，宝马看起来步步为营，就连部门领导换任都掐准了时间点。今年3月，自动驾驶部门原领导、高级副总裁的正式退休，公司立马找好了“下家”：今年3月Vukotich宣布从奥迪离职，在竞业协议达到期限后，宣布加盟宝马。

自2017年1月以来，他一直担任奥迪自动驾驶负责人，帮助奥迪在A8车型上安置了自动驾驶系统，使得奥迪成为第一家具备量产L3自动驾驶能力车型的车企。

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